日前,海外媒体拍摄到全新(第二代)宝马iX3测试车谍照,新车已配备量产版前后LED灯组,整体设计与现款产品相比有了明显变化。据悉,这款全新电动SUV计划将于今年9月的2025慕尼黑车展(IAA MOBILITY 2025)正式亮相发布,并将成为宝马全新纯电架构Neue Klasse(新世代)的首款量产车型。根据最新消息,新车将于2025年7月在宝马位于欧洲匈牙利的工厂率先投产,随后于2026年开启在中国市场的本土化生产。

结合概念车与此次曝光的实车路试谍照来看,全新宝马iX3在设计理念上发生了重大转变,不再与全新X3燃油版采用相似车身轮廓,而是拥有基于纯电平台打造的全新设计语言。新车有望保留宝马品牌标志性的视觉元素,但"双肾"格栅尺寸有所收窄,两侧黑色饰板与全新样式LED头灯组融为一体,营造出更加现代化的前脸表情。下包围区域则配备了宝马在售车型常见的空气动力学组件,进一步优化了整车的风阻表现。

车尾部分,新车搭载了修长造型的LED尾灯组,与前灯组形成了视觉上的呼应,展现出典型的宝马家族设计语言。整体来看,相比现款车型更加流线型的设计不仅提升了视觉美感,也有助于提高整车的空气动力学性能,为纯电动力系统的续航表现提供支持。

尺寸方面,根据海外媒体最新披露的信息,全新宝马iX3的长宽高分别为4780/1895/1635毫米,轴距达到2895毫米。与在售的宝马iX3(长宽高4746/1891/1683毫米,轴距2864毫米)相比,新车车身长度增加了34毫米,轴距增加了31毫米,但高度略有降低,呈现出更加修长的姿态。值得注意的是,相比已经针对中国市场加长的全新宝马X3燃油版(长宽高4865/1920/1664毫米,轴距2975毫米),全新iX3在尺寸上仍有一定差距。
考虑到宝马品牌在中国市场推出新车的历史策略,业内普遍推测,全新宝马iX3在未来进入中国市场时很可能会采取加长处理,以满足中国消费者对后排空间的高要求。当然,这一猜测仍有待宝马官方在后续时间公布最终确认信息。

作为基于全新Neue Klasse纯电架构打造的首款量产车型,全新iX3在电池技术、续航里程以及智能驾驶辅助系统等方面都有望带来显著提升,完成宝马在电动化转型中的关键一步。
编辑说:
全新宝马iX3作为宝马Neue Klasse纯电架构的开山之作,其重要性不言而喻。与当前基于燃油车改造的第一代iX3不同,全新一代产品将享受到专为电动车打造的平台所带来的各种优势,包括更合理的空间布局、更高效的电池系统以及可能的800V高压快充技术。特别值得关注的是,新车彻底摆脱了与X3的设计同源关系,开创了自己独特的设计语言,这意味着宝马品牌在电动化道路上开始走出更为坚定的步伐。
然而,随着特斯拉Model Y持续降价以及国产高端电动SUV的崛起,宝马这款计划2026年才能在中国实现国产的新车,是否能够在激烈的市场竞争中脱颖而出?面对2025-2026年可能更加激烈的电动SUV市场竞争态势,宝马Neue Klasse架构究竟能为全新iX3带来哪些颠覆性的技术优势,将成为决定其市场表现的关键因素。