比亚迪公布第三季度财报,全球销量超越大众!

2024-11-01
XCP陈家诚

近日,比亚迪公布了2024年第三季度的财报。作为国内汽车龙头企业,比亚迪的经营情况自然受到行业乃至社会的广泛关注。

财报显示,今年7-9月比亚迪实现营业收入2011.25亿元,同比增长24.04%;归属于上市公司股东的净利润为116.07亿元,同比增长11.47%。

而前三季度的营业收入为502.5亿元,归属于上市公司股东的净利润为252.4亿元,同比增长18.1%。

销量方面,今年前三季度比亚迪在国内的累计销量达到274.78万辆,其中9月的销量更是达到41.94万辆,同比增长45.6%,再次刷新比亚迪的单月销量记录。不夸张地说,在所有友商面前,这都是非常“恐怖”且难以逾越的数字。

比亚迪公布第三季度财报,全球销量超越大众!

根据易车榜单数据,7月份比亚迪全球销量达到31.56万辆,超越福特和本田成为全球第3畅销的汽车品牌,仅次于大众和丰田;8月份,比亚迪的全球销量再上一层楼达到38.51万辆,超过大众成为全球第2,也是全球汽车销量榜单前十中唯一的中国品牌。

至于海外市场,比亚迪在今年头9个月出口了29.8万辆乘用车,同比增长高达100%。目前比亚迪的产品已进入96个国家和地区,并在乌兹别克斯坦、泰国、巴西和匈牙利等国家投资建设了新能源乘用车工厂。

比亚迪公布第三季度财报,全球销量超越大众!

销量的成功源于技术的成功,DM超级混动已被证明是最适合当下市场环境的技术路线,于是有人认为比亚迪大可以一招鲜吃遍天,既然技术和体验已经相当成熟,倒不如放慢研发的步伐,保证更好的利润。

恰恰相反,比亚迪认为业绩的高速增长离不开技术研发的巨大投入。刚刚发布的财报显示,截至目前比亚迪的累计研发投入已超过1600亿元,在全球拥有近11万研发人员,是全球范围内研发人员最多的车企。

今年前三季度,比亚迪的研发投入达333.2亿元,同比增长33.6%,投入金额比同期的净利润还高了近81亿元。实际上,从2011年开始的14年间,有13年的研发投入都高于同期净利润,有时甚至是后者的好几倍。

参考主流已上市车企的半年报,今年上半年比亚迪的研发投入金额几乎是长城、理想、吉利、长安的总和。更能直观体现比亚迪研发投入的是,金融数据分析软件Wind显示A股超过5300家上市企业中,今年前三季度研发费用排名第一的是比亚迪。

针对消费者对智能化的需求越来越大,智能化成为众多研发方向里的重点之一。截至九月底,搭载L2级智能辅助驾驶系统的比亚迪车型已经超过350万辆,同时联手华为、OPPO等在国内拥有大量用户的品牌打造智能生态圈,为用户提供领先的智能体验。

比亚迪公布第三季度财报,全球销量超越大众!

乘联会的数据显示,9月份国内新能源乘用车的渗透率达到53.3%,也就是说当月售出的新车里超过一半是新能源车,而去年同期这个数据是36.9%,一年间提升了16.4%,这很大程度上归功于比亚迪的热销。

今年1-9月,自主品牌的市场占有率为58.8%,比亚迪一家就占了15.8%,不论是新能源车市场还是整个汽车市场,比亚迪都是当之无愧的第一。这不禁令人想到国内汽车市场在短短数年间“变了天”——曾经称霸国内的合资品牌逐渐被比亚迪为代表的中国品牌取代,在新能源领域,中国品牌更是呈现出隔代式的领先优势。

比亚迪逆袭合资车企为所有中国品牌树立了一个良好的榜样,更是为国内汽车产业的发展带来了新机遇,中国汽车终于能够以技术屹立于全球汽车工业之巅,这是我们过去不敢想象的。

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