5月13日，新款特斯拉Model 3 Performance正式在最新一期的工信部目录中进行申报。在此前，该车已经在国内市场开启预售，预售价格为33.59万元，比起旧款车型的33.19万元，提升了4000元。新车在设计上作为了较大的提升，动力部分也作出了相应的调整，百公里加速为3.1秒，计划将于2024年第三季度交付。

外观部分，整体与普通版差异不大，只是在下包围两侧增加通风口，并配备了全新的包围套件，让前脸看起来更加低趴战斗。同时，新车也是标配星空灰颜色，并提供珍珠白/深海蓝/纯黑色/烈焰红的车漆选配。

侧面部分的话，其配备了全新样式的19英寸轮圈，结合标志性的红色四活塞卡钳，整体更显运动。尾部方面，增加了碳纤维扰流板，并在右下方增加了与Plaid版车型的相同的“无限”标识，同时还加入了全新的尾流扩散器。

车身尺寸方面，车辆长宽高分别为4724/1848/1430mm，轴距为2875mm，其中长度增加30mm，高度降低13mm。同时，后轮宽度从235提升至265。

内饰方面，主要在中控台位置采用碳纤维材质饰板，以及门板上采用了Alcantara材质，以提升自身的运动氛围。而最为重点的，则在于新车换装了全新的一体式赛车座椅，能为用户带来更出色的包裹性和支撑性能，还在颈部位置印有“无限”标识。

动力上，新车搭载双电机+四驱系统，最大功率为460马力，百公里加速为3.1秒，最高车速261km/h。同时，新车搭载78.4kWh电池组，整备质量为1851kg，续航里程623km，官方百公里能耗为16.7kWh。

另外，新车还采用由前双叉臂+后多连杆组成的自适应阻尼悬架系统，支持自动和运动2种模式调节，提供舒适、标准、疯狂三种加速模式，以及标准、运动、赛道三种驾驶模式。

作为对比，旧款Model 3 高性能版最大功率为486马力，百公里加速为3.3秒，百公里电耗为13.2kWh，搭载78.4kWh的LG电池，CLTC续航里程为675km。 

再作为对比，同日发布的海外高性能版车型，最大功率为510马力，比国内版高出50马力，同时百公里加速时间，也从3.1秒缩短至2.9秒，并且搭载了更大容量的82kWh松下电池。

另外，结合新车比较直接的对手，以小米SU7 Max车型来看，其售价为29.99万元，拥有673马力的最大功率，百公里加速为2.78秒，CLTC纯电续航为800km。

编辑说：由此可见，新款Model 3高性能版在售价轻微上升的情况下，动力方面还进行了缩水，而且对比竞争对手也欠缺优势。当然了，目前一切还是账面数据，作为一台性能版车型，更多还是需要在实际试驾后才能见分晓，而且从特斯拉近期的市场表现来看，我觉得其售价还会进行一定的调整，不排除新车后续价格会在30万左右的区间。