3月19日，小鹏汽车举行了2023年第四季度及全年财报电话会。官方总结了小鹏汽车2023年第四季度以及全年业绩，全年营收306.8亿元人民币，同比增长14.2%。同时，也透露了一些2024年的新品牌、新车、新技术规划。

具体看财报，小鹏汽车全年营收306.8亿元人民币，同比去年上升14.2%。其中，汽车销售收入为人民币280.1亿元，同比增长12.8%。在毛利率方面，小鹏汽车为1.5%，相比去年的11.5%有所下滑。即便汽车毛利率在第四季度有所上涨，但纵观全年依然是负数，汽车的毛利率为-1.6%，去年则是9.4%，为此，小鹏表示主要是因为促销活动的增加以及新能源补贴届满，另外一个原因就是G3i以及现有车型的升级。

小鹏汽车第四季度营收130.5亿元，环比增长53%，同比增长154%，毛利率改善达6.2%，环比提升8.9个百分点，汽车毛利率达4.1%，环比提升超10个百分点。小鹏汽车在2023年第四季度首次实现经营现金流转正，截至第四季度末，其现金储备达到了457亿元，环比净增长92亿元，同比净增长75亿元。

在客户基础服务建设方面，截至2023年12月31日，小鹏汽车销售门店拥有共计500间门店，覆盖181个城市。而在充电网络建设上，小鹏汽车自营充电站网络达到了了1108座充电站，其中包括902座小鹏汽车自营超级充电站和206座目的地充电站。

小鹏汽车在过去一年中进行了很多内部的变革，在第四季度首次实现经营现金流转正也向我们释放出积极的信号，那么小鹏汽车在2024年又会有什么动向？

进军10-15万市场，新品牌北京车展首发

在最近结束的中国电动车百人会上，何小鹏首次透露了新品牌的消息，该品牌将会在4月份举办的北京车展期间发布，车型也会同步亮相，照计划将会在第三季度上市并交付。据悉，新品牌是小鹏汽车与滴滴出行合作的项目-“MONA”，这款车定位A级车，主要面对10-15万元的市场。

何小鹏还透露，这款A级车的优势在于智能化，新车将会享受到高阶智驾的下放，是一款面向年轻群体的经济型AI智能驾驶汽车。随着用户数量的增加，小鹏汽车能够获取更多的智驾研发数据，对于智驾迭代、研发成本控制都能够起到积极的作用。

发力海外市场，右舵G6要来了

何小鹏还表示，2023年下半年，小鹏G9在海外上市，在北欧市场获得了热烈的反馈，其中在挪威和丹麦已经成为当地中大型纯电SUV销量第一的车型。接下来，小鹏汽车会在第二季度面向全球市场正式推出左舵国际版G6，右舵版车型会在下半年推出。

编辑说：

依靠着小鹏G6和小鹏G9两款新车型的稳定发挥，小鹏汽车在2023年可算是走上了正轨，首次实现经营现金流转正向我们传递出积极的信号，2024年的小鹏X9也是迎来了开门红，随着内部改革的完成、新车型的推出，相信小鹏汽车可以维持住这种良好的势头。

展望小鹏汽车新品牌的前景，全新的品牌意味着新车将会跳出如今小鹏汽车的体系，主打一个走量。目前，这款新车所处的10-15万纯电动轿车市场的竞争非常激烈，AION S、秦PLUS EV等车型都有着不错的销量，意味着这个细分市场有着很大的需求，而小鹏想要通过下放智能化体验入局这片市场，将智驾、智能座舱的体验带到这个价位，相信还是有一部分消费者愿意为其埋单。