近日，我们获得了一组比亚迪全新轿车——秦L的无伪照片，新车此前已经在工信部目录亮相。据悉，新车定位中型轿车，将会搭载比亚迪第5代DM-i插电混动系统，有望采用四轮独立悬架的形式。在上市以后，秦L的主要竞争对手包括深蓝SL03、领克07 EM-P等车型。

从实车图来看，新车依然使用王朝网常见的“龙脸”设计语言，车头采用了大嘴式的造型，格栅内使用了点阵的元素。

两侧拥有造型细长的大灯，灯组内部使用了一条倒L型的灯带，在造型上与汉几乎一致，中间的粗壮的镀铬饰条贯穿整个车头，同样是比亚迪王朝系列的家族化设计。

侧面延续了比亚迪汉的风格，一条笔直的腰线从大灯开始向后延伸，搭配溜背的车身轮廓，营造出俯冲的姿态。在车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4830/1900/1495mm，轴距为2790mm，其尺寸位于比亚迪秦PLUS DM-i和汉DM-i之间。

车尾拥有“小鸭尾”的造型，并使用了一组贯穿式的尾灯，灯组内部为“中国结”的样式，相信在点亮后拥有很高的辨识度。后保险杠拥有类似空气扩散器的造型，突出运动风格。

进入到车内，新车将会采用比亚迪最新的家族化设计，方向盘、中间换挡机构区域与宋L基本一致，座椅则采用了一体式的造型。

新车将会采用全液晶仪表盘+大尺寸悬浮式中控液晶屏的组合，并会配备AR-HUD抬头显示系统，车机内部将会搭载DiLink 5.0智能网联系统，中控台底部则设置了两个手机无线充电面板。配置方面，新车将会提供氛围灯、全景天窗、DiPilot驾驶辅助系统等配置。

秦L DM-i将会搭载比亚迪最新的第5代DM-i插混系统，其效率相比现款DM-i插混系统获得了较大的提升，油耗显著降低。具体看数据，新车依然搭载1.5L插混系统，其中1.5L发动机输出74kW，匹配120kW和160kW两种电机，提供了纯电续航60km和90km两种版本。在亏电状态下，秦L的综合油耗为3.8L/100km。作为参考，秦PLUS DM-i的最低荷电状态下的油耗为4.6L/100km。

编辑说：

春节过后，秦PLUS凭借着荣耀版的7.98万元给车市带来了不小的震撼，随着秦PLUS完成价格调整，秦系列向上的任务自然也就交给了秦L，这款车将会主打10-15万级的轿车市场，成为秦PLUS和汉之间的中坚力量。秦L在第5代Dm-i的加持下拥有同级领先的能耗水平，同时更大的尺寸估计也会带来相比秦PLUS更大的空间，注重实用成本和实用性的插混轿车准买家可以着重关注一下这款秦L。

在比亚迪秦L上市以后，将会面临深蓝SL03、领克07 EM-P等车型的竞争，你认为秦L的起售价会是多少呢？