12小时+787公里!哪吒S超级增程“真”续航实测达成

2024-01-29
XCP叶俊杰

近日,哪吒官方针对旗下车型哪吒S,开启了一场连续12小时的直播,对该车的超级增程“真”续航来了一次实测,这是在之前直播拆车之后,再一次用最直观的方式,来向用户展现自身的实力。本次活动中,将从哪吒汽车上海全球总部出发,终点为福州,全程787.9km,驾驶的车辆是售价为18.98万元的哪吒S 1160版,由5位测试者接力驾驶。

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值得一提的是,此次的测试场景,是高度模拟用户真实驾驶场景。在出发的时候,车辆处于满电满油的状态,而在途中也全程开启空调,同时加速车内人员和设备,总共有280公斤的负重,且平均车速维持在100km/h左右。

12小时+787公里!哪吒S超级增程“真”续航实测达成

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最终,在经过了11小时50分钟后,车辆正式抵达福州,完成了787.9km的驾驶测试。根据仪表显示,车辆在到达终点后,纯电续航里程剩余158km,燃油剩余里程179km,总剩余里程337km,折算最终续航为1124.9km,平均油耗约合为6.8L/100km,发动机最高系统效率大于97%,平均时速为88.5km/h。

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在去年7月的时候,哪吒官方推出了新款哪吒S车型,针对车型在配置方面作出提升,同时增加纯电续航200km的增程版车型,综合续航能达到1060km。目前,哪吒S售价为15.98-22.98万元,全系共推出7款配置车型,相比此前有所缩减,但依旧提供增程和纯电2种动力。

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外观部分,新车整体延续了原有的设计,分体式大灯组,搭配细长的日行灯造型,以及三段式开口的前格栅,让新车极具辨识度。而侧面及尾部方面,新车采用了溜背式的设计造型,结合贯穿式灯带和鸭尾式扰流板,为新车增添了几分运动感。车身尺寸方面,哪吒S长宽高分别为4980/1980/1450mm,轴距为2980mm。

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内饰方面,新车采用了极简的设计风格,配备了17.6英寸竖状式中控屏、13.3英寸全液晶仪表、12.3英寸副驾驶影音屏、AR-HUD抬头显示等,均为车内营造出较强的科技氛围。同时,新车还配备了全景隔热天幕、手机无线充电、21扬声器、座椅通风/加热/按摩等,同时主副驾头枕配有可独立播放音源的内嵌扬声器,整体在舒适型方面也有着一定的保证。

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另外在科技配置方面,新车提供TA PILOT 4.0、TA PILOT 3.0两套智能驾驶系统。3.0版本配备5颗毫米波雷达、11颗摄像头;4.0版本增加2颗固态激光雷达、12颗超声波传感器、高精定位单元及高精地图等感知单元,可以满足用户针对不同场景的智驾需求。

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动力方面,新车继续提供增程和纯电2种动力,但针对增程方面作出了相应变化。其中,新增了CTLC纯电续航为200km的车型,综合续航为1060km,同时保留了CLTC纯电续航为310km的车型,综合续航为1160km,并且全系具有四种增程模式。纯电车型方面,新车提供后置单电机和四驱双电机两种,电机总功率分别为170kW和340kW,CLTC续航里程具有715km、650km两种可选。

编辑说:总体来看,此次哪吒S的续航实测,可以说是有着相当不错的成绩表现,能够实现单程接近800公里的长途行驶,已经可以很大部分消费者的出行需求,解决了很多人心中对于电动车的续航焦虑。而且,纯电续航超过300公里,又能够满足日常用车的低成本需求,即便是日常通勤在50公里左右的用户,也能够实现一周一充,避免了纯电续航不够,需要经常充电的麻烦。延伸一说的是,哪吒S在后续还将计划推出猎装版车型,我们不妨期待下,在之后将会给我们带来哪些全新体验。

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