1月8日，据恒大汽车官方公告，恒大汽车执行董事刘永灼因涉嫌违法犯罪，现已被依法刑事拘留。同时，恒大汽车股份也在同日上午9点起，在香港联合交易所正式暂停买卖。

这次事件一出，肯定会严重影响恒大汽车的投资者信心，甚至影响恒大汽车后面的融资计划，难道恒大汽车这次真的要“无”了？

在去年的7月28日，恒大汽车因为阿联酉纽顿集团给予了6亿过渡金，得以在港交所重新复牌。恒大汽车将这笔资金全部用在了位于天津的工厂当中，来保证恒驰5的正常生产，以及恒驰6、恒驰7的正式量产。

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此外，恒大汽车还在2023年12月26日举行了“恒驰大客户交车仪式”，“大客户”包括沃德兄弟有限公司、傲驰汽车销售有限公司。不过，恒大汽车并没有公布这次活动的具体交付数量。

不仅如此，恒大汽车还在2023年12月29日推出了年末购车优惠活动，其中就包括了1万元抵2万元的双倍定金膨胀权益。

恒大汽车用种种实际行动，证明自己并没有放弃造车，并且想借此恢复投资人信心，引入新的注资。

但是此次公司执行董事长因涉嫌违法犯罪被刑拘，再一次对恒大汽车的形象造成严重负面影响，甚至影响新投资人注资，恒大汽车可能很快又会陷入财政危机。

恒大汽车一开始真的是财大气粗， “买买买、合合合、圈圈圈、大大大、好好好”，并且在2020年8月3日发布了恒驰首期6款车型，再加上后续公布的3款车型，一共有9款新车。当时的恒大汽车即便备受争议，但当时的恒大汽车确实是热度爆表。

好景不长，恒大汽车很快就遇到了巨额亏损、资金短缺、工厂停摆等一系列负面消息。外界对恒大汽车的评价，更多是恒大想借造车获得相关补贴，并在资本市场“圈钱”。

3年过去了，恒大汽车依旧只有恒驰5一款量产车型，恒驰6、恒驰7依旧处于测试阶段。恒大汽车想借现在的财政状况，加上现在的新车研发、生产能力，想要翻身确实相当困难。

编辑说：

从目前来看，笔者依旧不推荐购买恒大汽车，先不论新车质量，单是交付时间和售后服务就已经具有较高的不稳定性，下了定金可能很难提车。恒大汽车想要翻身，肯定不能单靠短期注资，重点是要多做实事，提高造车信息透明度，甚至需要更换管理层，挽救企业形象，恢复投资者信心。那么问题来了，你觉得恒大汽车还能活下去吗？