11月15日，我们从工信部官方处，获取到了一组关于小米汽车首款车型的申报信息。根据申报信息来看，新车将会命名为SU7，其整体设计与此前谍照基本一致，但将会提供2种动力可选，据悉其最长的纯电续航会在900km左右。根据规划，小米汽车将于2024年正式量产，并计划成为全球电动车领域中的前五名，实现每年超1000万辆的出货量。

外观方面，如上述所说，新车在设计方面与此前曝光的谍照基本一致，其中新车配备了大面积的格栅设计，同时在下方配有梯形散热开口，加上保险杠两侧的导流口，让新车看起来具有一定的运动感。值得一提的是，新车两侧的灯组设计，与旧款的福克斯ST Line有着一定的相似度。

侧面方面，能看到新车整体采用了溜背式的设计造型，同时配备了五幅式轮圈、Brembo多活塞刹车卡钳、半隐藏式门把手等，据悉还将会采用无框式车门设计，为新车营造出一定的运动感。不过，细心观察会发现，新车无论是半把手，还是前后翼子板位置，都与保时捷Taycan的设计有着高度相似。

尾部方面，新车配备了贯穿式的LED尾灯组，同时采用了熏黑样式设计，并且印有较大尺寸的英文标识，结合双色后保险杠的设计，进一步提升了该车的辨识度。同时，从新车右下方的标识来看，后续还会推出一款Pro版车型，预计介乎此次两款车型之间。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4997/1963/1440mm，轴距为3000mm，提供19英寸和20英寸两种轮圈。此外，新车将会推出2种配置车型，其中高配车型将会配备瞭望塔式的激光雷达，相信能有着不错的驾驶辅助功能。其他方面，新车将提供电动尾翼、熏黑标识、碳纤维外后视镜、全景天幕、专属字体标识等可供选择。

动力方面，新车将提供2种动力可选，分别是单电机后驱和双电机四驱，最大功率分别为220kW和220kW/275kW。而根据此前消息，新车将会支持800V高压快充，并且搭载容量为101kWh的电池组，预计其续航会在900km左右。

编辑说：作为品牌的首款车型，对于闭门造车的小米来说，确实给我们带来了不少的惊喜，当然，相对也有着不少熟悉的身影。不过，据悉新车的价格并不会太过亲民，起步价有可能会在25-30万元这个区间，这对于小米来说将会是一个非常大的挑战，毕竟随着车身尺寸方面有一定的优势，但在同级当中实在有着众多实力出色的对手，想要达到每年超1000万辆的出货量，并且在全球市场中位居前五，还是需要更多的努力。当然，目前只是处于申报阶段，后续还是要看下新车的实际表现到底如何，相对于同级车型来说有着怎样的差异所在。就目前来看，你觉得小米首款车型能行吗？