10月10日，阿维塔智驾征服珠峰活动正式收官。在这次活动中，共有7台阿维塔11 鸿蒙版参与，耗时9天时间，行驶总里程为3376公里，翻过6座海拔4000米的垭口，海拔落差达到5000米，总充电量达到3740度。

阿维塔11鸿蒙版采用的是华为高阶智能驾驶系统ADS2.0，在阿维塔智驾珠峰行驶3376公里的总里程里面，使用智能驾驶辅助功能行驶的里程达到了3072公里，占总里程的91%，平均车速达到62km/h。另外，阿维塔11 鸿蒙版在路途上都是处于车辆满载状态（人员和行李满载），能实现14.69kWh的百公里电耗。

一路上，阿维塔11 鸿蒙版遇到了泥泞路、碎石路、U型弯、无划线、无护栏等多种道路状况，同时还有大货车、两轮车、违停车、行人、野生动物、塌方等多种行车状况。可以说这些都是大家平时很难预见的行车路况，阿维塔11 鸿蒙版可以在这种情况下都能实现91%的智能辅助驾驶占比，确实是相当的厉害。

在“怒江七十二拐”、“怒江峡谷”等路况场景，阿维塔11 鸿蒙版均能实现智驾零接管。而在3公里的全黑施工隧道里面，阿维塔11 鸿蒙版不仅做到了零接管，同时还实现了3次主动避让变道、超车。

在10月9日起，阿维塔将逐步开启无图智驾NCA领航功能。在升级了无图智驾NCA功能后，阿维塔11车型将可以实现不依赖高精度地图的高速、城区领航智驾。无图NCA相比现在的有高精度地图NCA，最大的优势在于不用等待高精度地图采集的时间，上车即可使用，适用范围更加广泛。

编辑说：阿维塔11 鸿蒙版这次能够成功完成“智驾征服珠峰”挑战，不仅证明了华为ADS2.0智驾系统的可靠性，同时还证明了阿维塔11 鸿蒙版在面对各种辅助路况的可靠性。另外，阿维塔也是第一个官宣推送无高精度地图领航辅助功能的国产车企，华为又一次遥遥领先了。

那么问题来了，你现在会考虑购买配备高阶辅助驾驶功能的新能源车吗？