近日，我们从相关渠道处获悉，蔚来ET7在11月9日的2022年度“金方向盘”奖（Das Goldene Lenkrad）评选中，获得年度最佳中大型车桂冠，同时成为了首个获得“金方向盘”奖的中国品牌车型。

蔚来德国总经理Ralph Kranz在柏林现场领奖

该评选是由德国著名汽车杂志《AUTO BILD》举办，同时由《AUTO BILD》资深编辑、职业车手、汽车业内专家组成评审团，在此当中，他们一致对于蔚来ET7的饰设计空间感、NOMI交互体验、以及驾驶体验等多方面表示高度认可，认为超越了他们的期待。

另一方面，蔚来CEO李斌在致辞中表示：“感谢所有选择 ET7的朋友。一个月前我们在柏林发布了ET7，今天这个奖项标志着蔚来旅程中的又一个里程碑。ET7基于蔚来第二代技术平台NT2.0打造，在德国进行造型设计，在世界各地进行工程设计，完美展示了蔚来‘Design for AD’的设计哲学。”

至于“金方向盘”奖评选，这是1976年在德国创立，因其专业性与权威性，该奖项有着“汽车界的奥斯卡奖”之称，被认为是全球汽车行业的最高荣誉之一。此外，参选金方向盘奖的车型，必须在评选当年进入德国市场，才可获得评选资格。

有意思的是，继蔚来ES8在2021年进入挪威市场后，蔚来于今年10月7日在德国、荷兰、丹麦和瑞典发布了ET7，同时在10月17日开始交付。蔚来ET7通过欧洲读者投票入围“中大型车”和“最美车型”两个组别的决赛，同时蔚来换电站也入围“Innovation”奖项决赛，而最终蔚来ET7获得“中大型车”组别冠军。

回顾蔚来ET7在国内方面，作为蔚来造的首款轿车，该车的指导价为45.8-53.6万元，补贴后售价为44.666-52.592万元，全系共有3款配置车型，搭载两种不同容量的电池包，具有500km和700km两种续航。

编辑说：从国内销量不断增长，再到在国外获得“金方向盘”奖，可见ET7的产品力还是有着一定的认可度。而随着国内新能源的不断推进，以及海外市场的不断扩展，接下来就让我们看看，蔚来在后续的市场中会有着怎样的表现，在销量上是否会持续增长，同时又是否会获得更多奖项。