近日，鸿海集团继富士康Model B后，又发布了一款新车的预告视频，新车是一台纯电皮卡车型，代号为Model V。Model V皮卡是由富士康自行设计开发的皮卡车型。相比于其他皮卡那种偏向实用型、肌肉感十足的外观设计，Model V皮卡则是走不一样的路子，采用了非常简洁的设计语言，仅通过平滑弧面勾勒车身的各个部分，硬朗部分全靠货斗撑起。

车头部分，采用了封闭式格栅设计，中央是一块黑色半透明装饰件，隐约能看见里面藏着驾驶辅助方面的感知硬件，富士康会不会塞块激光雷达进去呢？可以小期待一下。下方采用了菱形点阵进行装饰，日间行车灯采用了“7字”型+“双H”的造型设计，“H”代表了富士康母公司（鸿海集团）的简称。Model V尾灯造型与头灯相同，货斗门上部配有小尾翼造型。

翼子板的外抛设计从车身自然延伸出来，配合隐藏式门把手，尽可能地保持车身设计的简洁。充电口设置在前翼子板的位置，车窗上沿有黑色的装饰条，降低车身视觉重心。不过这台车“半成品”的身份还是藏不住，后轮轮胎尺寸明显比前轮小一号，看着特别不协调。

Model V是四门双排座的皮卡车型，乘坐空间被尽可能的满足，但缺点就是货斗空间会被挤占，按这个车厢/货斗长度比例推断，放点帐篷、折叠桌椅之类的露营用品是没问题的，不过拉台摩托车什么的就不要想了。

预告视频中，有关内饰部分的只有弹出式换挡旋钮登场亮相，从档位标识中能看到，Model V有S挡。而Model V动力部分的消息，就要留待10月18日由富士康公布了。

富士康在电动车方面的布局可以说是全方面的，电池工厂、汽车代工、芯片工厂，富士康要完全自己造台车出来也不是没可能的。

对比富士康自家的Model B这种明显的销售主力车型，Model V就像是富士康拿出来试水练手的车型，毕竟皮卡受众小，不好卖也没太大关系。作为富士康第一款自己设计外观的车型，Model V的外观就目前看来还是可圈可点的，估计新车应该是走城市皮卡路线，而且这台车上还在驾驶辅助方面有所动作，令期待值大大增加。另外美国的Lordstown Motors也宣布，旗下全尺寸皮卡车型Endurance也将在富士康俄亥俄州电动汽车工厂正式量产下线，那是不是说Model V可能会主攻美国市场呢？

编辑说：富士康的代工之路，从手机做到汽车，工艺、质量并问题不是人们质疑富士康的原因，而是担心富士康做不出好的原创设计。那这台由富士康自行设计开发Model V又能否证明富士康的原创能力，成为国产电动车的新搅局者呢？可以期待一下富士康月中的新车发布会。