据相关渠道消息，比亚迪护卫舰07预计将于8月26日的成都车展正式亮相并开启预售，且新车有望于9月底正式上市。比亚迪护卫舰07定位中型SUV，将搭载DM-i插电混动系统，将提供前驱/四驱两种不同的动力配置车型，纯电续航里程分别为150km/170km。

比亚迪护卫舰07作为比亚迪X DREAM概念车的量产车型，早在今年三月就已经出现在工信部的公示名单上。新车采用了军舰系列的设计语言，与王朝系列不同，海洋网车型的品牌标识均采用了带背纹的设计，并直接采用“BYD”的纯英文字母Logo。

前脸部分，护卫舰07采用了与驱逐舰05相同的设计语言，富有张力的“大嘴格栅”带横条镀铬装饰，能一定程度增加车头的视觉宽度。前大灯也采用了相同的设计思路，灯组的尾部一直延伸至前翼子板位置，灯组内部还有与品牌标识背板类似的竖直条纹设计。

护卫舰07长宽高为4820/1920/1750mm，轴距为2820mm，新车在车身尺寸方面与比亚迪唐较为接近。护卫舰07车面则是采用了较为硬朗的设计语言，无论是前后轮拱位置、车身腰线以及车身下半部分的设计，线条都是较为凌厉、硬朗，这样的设计也较为符合“军舰”的感觉。

新车还采用了隐藏式门把手的设计，轮辋有5种样式可选，预计高配车型上将会配备红色四活塞卡钳。车尾部分，护卫舰07采用了贯穿式尾灯的设计，灯组中带有波浪形状的纹路，以符合“海洋”的主题。车顶位置还配备分体式尾翼，为新车增加了一点运动感。

内饰方面，参考之前曝光的车型内饰谍照，护卫舰07采用了比亚迪家族式的内饰设计，配备驱逐舰05同款三幅式方向盘，还有悬浮式仪表和比亚迪标志性可旋转悬浮中控屏设计，仪表盘前方还配备了HUD抬头显示系统。仪表台、中控台部分，均采用了波浪形的设计，符合新车“海洋系列”的定位。

护卫舰07采用了与比亚迪元PLUS类似的游艇式门把手设计，并在A柱位置配备丹拿音响的喇叭。座椅方面，护卫舰07前排采用一体式运动桶椅造型，前后排座椅设计相同，座椅中部采用打孔皮质包裹，两侧则是采用了麂皮材质以提供更大的摩擦力。

下面是动力部分，护卫舰07全系搭载DM-i混动系统，据工信部信息，新车搭载的1.5T发动机最大功率为102kW，前驱车型将配备最大功率145kW的驱动电机，四驱车型将配备前最大功率145kW/后最大功率150kW的双电机四驱系统。电池方面，新车将配备比亚迪的刀片电池，电池组容量为36.8kWh，前驱/四驱车型的WLTC纯电续航里程分别为170km/150km.

编辑说：比亚迪护卫舰07作为比亚迪海洋网“军舰系列”的第二款车型，原来预计是5月投产、今年上半年上市，但由于受疫情以及供应链等方面的影响，新车至今仍未正式发布。除了护卫舰07外，还有比亚迪海鸥、比亚迪海狮，以及准备上市的腾势D9等一众新车在后面排着队。虽然比亚迪目前产能已恢复，在7月交付方面也交出了漂亮的成绩，但短期内面对多款新车的发布、上市，再加上目前堆积的订单，比亚迪在短期内应该还会面临产能方面的问题。

说回这台护卫舰07，作为比亚迪唐的对应车型，在动力方面的体验应该大差不差，新车最大的亮点在于纯电续航里程，容量36.8kWh的电池包，会带来车重以及电池成本等方面的问题，还有究竟这台车的售价如何，相信这些问题在月底的成都车展都会有答案。