据相关渠道消息，由比亚迪供应的刀片电池已经交付特斯拉位于德国柏林的超级工厂，这也是首座应用比亚迪刀片电池的特斯拉超级工厂。预计首批搭载刀片电池的特斯拉车型最快会在1个月内下线，也就是约8月底至9月初。对于此消息，目前比亚迪和特斯拉美国/欧洲方面均未正式回复。

比亚迪为特斯拉供应刀片电池并不是空穴来风，最早在2021年8月，当时有媒体报道比亚迪会在2022年第二季度向特斯拉供应刀片电池，且配有刀片电池的特斯拉车型已经进入测试阶段。在今年6月份，比亚迪集团执行副总裁廉玉波接受CGTN采访时表示“比亚迪将会为特斯拉供应电池产品”。

可惜的是，据相关消息称，比亚迪的刀片电池不会供应给特斯拉上海超级工厂。特斯拉上海超级工厂主要生产搭载宁德时代动力电池的Model 3和Model Y，宁德时代的电池与比亚迪刀片电池在外形、尺寸方面均为较大分别，因此需要两条不同的电池组生产线。

目前，特斯拉上海超级工厂已成为特斯拉全球年产量最高的一座工厂，其产能占全球特斯拉工厂的一半。由于受上海疫情的影响，特斯拉今年上半年的出货量大大减少。在疫情退却后，特斯拉上海超级工厂随即全力生产新车。

而特斯拉柏林超级工厂受供应链，以及工人问题的影响，目前依旧处于产能爬升阶段，且距离当初马斯克的预期产能还有相当一段距离。相比作为生产主力的上海超级工厂，柏林超级工厂显然有更多的空间对电池组生产线进行改造。而目前柏林超级工厂只生产Model Y一款车型，由此推断首款搭载刀片电池的特斯拉车型将会是Model Y。

特斯拉柏林超级工厂主要生产配备2170型圆柱形电池的Model Y 。7月底，柏林工厂也迎来的该工厂首台搭载4680型圆柱形电池的Model Y下线，不过该车辆仅为测试使用，并不会对外销售，4680电池的Model Y也并未正式在柏林电池大规模生产。引入刀片电池，能让还处于产能爬坡的柏林工厂多一个选择。

编辑说：在2014年，比亚迪称其电池不作对外销售，同时期宁德时代把握机会，占据了市场的重要地位。直到“刀片电池”的发布，比亚迪才将刀片电池实施对外供应，以挽回一定的市场份额。特斯拉作为一家对产品技术要求极高的汽车公司，选择比亚迪的刀片电池，无疑是对刀片电池性能的肯定。比亚迪的刀片电池相比三元锂电池在成本方面有一定的优势，相信柏林超级工厂应用刀片电池后，其生产的Model Y价格将会迎来下降。