3月15日，宝马汽车通过线上发布的形式，展示了全新iDrive系统，其中包括BMW操作系统8.0、全新BMW曲面显示屏、经过重新设计的控制元件和软件界面，以及最快速度可达每秒30Gbit的数据传输性能。全新iDrive将率先搭载在宝马iX量产车型上，该车将在年底正式上市，未来新车将搭载在包括i4在内的更多宝马新车上。

从官图上来看，全新的宝马iDrive系统将拥有极具未来感的界面设计，它有别于过去其他汽车系统界面给我们的印象，利用颜色的渲染、线条手法和图形设计的不同，让它很有金属感和科技感。

硬件上，应用了曲面屏技术，12.3英寸信息显示屏和14.9英寸控制显示屏采用联屏设计，所有显示屏均具有200 ppi（每英寸像素）的极高图形分辨率。另外，iDrive系统经典的控制旋钮得到了保留，材质上选用了带水晶质感的玻璃装饰，并搭配镀青铜金镶边。

系统因应不同的驾驶模式，提供三种主题切换，分别为豪华驾驶、专注运动和简约艺术。系统将支持语音控制功能和触控功能，车内按钮和开关的数量减少了近一半，按键操作将带有触觉反馈功能。

宝马称这次发布的BMW操作系统8.0是宝马集团迄今为止功能最强大的操作系统，也是宝马有史以来打造的最强大的数据处理系统和技术平台，即可以实现集成信息处理和互联服务、数据处理、连接不同设备和第三方应用程序，还能无缝集成云端服务。在数据传输性能方面，最快速度可达每秒30Gbit，比目前车辆快10-20倍。

编辑说：如果还有人对能源的转换还心存疑惑，那么数字化、智能化这样的趋势大概是没有争议的。在新势力的“助攻”之下，传统汽车厂商如宝马们不仅在电动化上不敢放松追赶的步伐，在数字化和智能化上更是显得不遗余力地奔跑。过去，我们从未见过像宝马这样强调驾控的传统巨鳄以一个操作系统之名开一场发布会，而今天这样的事情对于这些世界级汽车玩家来说，似乎再自然不过，充分说明了未来汽车市场竞争的核心战场在哪里。宝马全新iDrive系统，在硬件的选择、布局和软件上的界面、逻辑和质感把控上，还是彰显了宝马作为一流玩家的水准，让我们好奇的是，传统车企是否能玩好智能背后的算法，让汽车系统和交互功能真正给到用户以智能的体验？这点，我们还需要耐心等上1年，然后才能在首款搭载全新系统的量产车上体验到。