近日，我们从奥迪首席执行官马库斯·杜斯曼处确认，奥迪e-tron GT将于明年正式上市，与此同时，高性能版车型e-tron GT RS也将公布上市。从目前海外版已经公布的信息来看，奥迪e-tron GT RS的起售价将为15.49万美元（约合人民币103.54万元），相比起同平台的保时捷Taycan Turbo S而言要低了16.39万元人民币。

简单回顾奥迪e-tron GT，奥迪e-tron GT的前脸设计与概念版本几乎一模一样，扁平低矮的车身以及夸张的空气动力学设计都很好地彰显了e-tron GT的轿跑格调。比较有意思的地方在于，e-tron GT与概念版在前脸唯一的区别在于前杠下方有两个较大的雷达探测机构，预计量产版本将搭载L3甚至L4级别的自动驾驶辅助系统。

而在车身侧面，属于奥迪轿跑家族的优雅感也被很好地体现了出来，车顶线条从B柱开始向下倾斜，整体设计舒展大方，搭配上较为夸张的轮胎尺寸及强有力的车身筋线设计，给人的视觉冲击感十分强烈。在车身尺寸上，新车长宽高分别为4960/1960/1380mm。和前脸设计一样，奥迪e-tron GT的车尾设计也高度还原了概念车的经典元素。形如贯穿式的尾灯，夸张的下扩散器设计，都让人清晰地感觉到这并不是一辆好惹的“电动鸡”。

动力方面，参考同为J1平台打造的保时捷Taycan来看，奥迪e-tron GT的入门版车型或将搭载一台最大马力为408匹的永磁同步电机，其最大NEDC续航里程或为414km。至于最高性能版本的e-tron GT RS，或将采用前单电机后双电机的动力组合，预计最大马力将为710匹。详细动力信息，还需等待官方的正式公布。