又到了神6例行保养的时间，最近每次车辆通电，行车电脑都会发出催命似的声光提醒，诉说着对新鲜机油的渴望。于是乎，本着能省则省的原则，为了三瓜俩枣的工时费优惠，我拨通了4S的预约电话。客服MM声音甜美，询问了车牌号、行驶里程等基础信息，确定了预约时间，让人如沐春风，但接下来的事情就不那么美好了：“周六下午，请带着15位红色的毛爷爷一起过来哦”——你妹的！我心说……
到了4S，发现门口路两边停满了各式大众，其中不乏破了相的、爆了菊的，没见到瘸了腿的，不知道是不是被他们藏起来了！保安得知我是来做预约保养的，大手一挥：“走你~”，放我进了大门。车间外车满为患，工作人员一边引导我停车入位，一边用对讲机联系：“XXX牌号的预约车主来了（肥羊已经上门），快出来接待（准备好抄家伙上）”。少顷，一位20来岁，西装革履的小鲜肉从内堂跑了出来（说好的黑丝MM呢？），简单做了车辆检查确认，随后介绍保养项目。来到了小鲜肉的工位，他背后挂着一副巨大的相片，是一辆老款迈腾（也可能是辉腾）的大灯清洗装置在喷水，水柱射到灯罩上激起一片水雾，配上“唤雨”二字真是先进又高级（那么问题来了，装B技术哪家强？）。小鲜肉直奔主题：“本次为4万公里大保养，按照保养手册项目包括……（开始报菜名），加工时费总计约1400元，大约需要2小时……”客服MM诚不我欺啊。一通签字确认后，出乎意料的，小鲜肉建议缩短保养里程到5000KM，并开始推荐各种“大保健”。之前的糙哥服务顾问只是死扣保养手册，还因为里程和时间未到把我劝退过一回，让我误以为“嗯，这个店比较正规”。可怜小鲜肉不懂看人下菜，没有发现我又穷又扣卖血买神6的本质，于是很好心的花了10分多钟向我“科普”了各种保健项目的作用和意义：“为了您的爱车更坚挺，更持久，请一定要做！”我非常抱歉的表示：“山猪吃不了细糠，求放过”——你妹夫的！我心说……
手续办完，自然是到二楼休息室去蹭吃蹭喝蹭网啦，进门后发现电脑全被占，沙发也坐满，有位大哥兴奋的把玩电视的遥控器，屏幕上两个工人在他的车周围忙前忙后。可惜镜头只有一个角度，也无法拉近距离，只能看个热闹。无聊的很，不如去隔壁的东本4S逛逛。一进大门，发现一辆艳红的思铂睿呲牙咧嘴的瞪着我。环顾四周，展厅的人比大众少很多，反倒方便了我这路人甲。展车是SI版的，据说价格定在了29万，怀揣着对镇店之宝的敬畏看了一圈，总体的感觉是动感帅气，外形不输阿特兹，前脸更是甩开它的龅牙兄弟100条街。进入车里，发现照片上丑到飞起的内饰，实际观感居然不错，仪表盘的金属指针、方向盘的滚轮和档杆有颇几分MDX的味道，纯黑车顶相比常见的米灰车顶酷味十足，身体接触的范围覆盖着大量软质材料，这台SI版居然还配置了前排双加热通风和后排加热，总结就是看起来比较精致，摸起来比较高级！夸张一点说，这个车换个A标，放在讴歌4S店里卖也没什么违和感。鸡动万分的要求试驾，销售GG无奈的表示试驾车未到；那就退而求其次，要求玩玩中控的多媒体系统，这时出了个乌龙：由于电瓶亏电，中控屏幕亮了灭灭了亮，然后就死了……销售GG一脸黑线。期间车里又进来一位帅哥（导演：再来块肥皂！），饶有兴趣的看我们折腾了半天，问我：“你要买这车？”答曰先了解了解。然后帅哥就开始涛涛不绝的发表意见，大体就是这车虽然不错，但价钱太坑，在遥远的广州有一群懂车的人，制造了一种叫雅阁的车，是这车的同胞姊妹，与这个妹妹相比，姐姐身材更丰腴，装扮更精致，如果你有需求还可以更生猛，最主要的是掀牌的价格更实惠啊哈哈哈……不知是要从销售魔掌里拯救我，还是在给自己解毒。接下来便是那个车比较高级的争论时间了，最后一锤定音的是销售GG：“亲，我们这个碳纤维饰板，是真正的碳纤维哦~”——本田倒闭！我心说……
告别思铂睿，便琢磨看看马自达，最近阿特兹和昂科塞拉联手坐上了XCP神车的头把交椅，“充值”之声甚嚣尘上。好吧，就让我这个神车车主来鉴定一下，你们到底神在哪里！首先来到一马4S，展厅正中摆着的便是一辆水蓝色的阿特兹2.0豪华版，之前在路上见过几次活的魂动红，颇为惊艳，相比之下这水蓝色的就欠缺点活力了。一坐进车里，眼泪便止不住的往下流：这真是一辆B级车吗？这真是一辆近年新出的B级车吗？这真是一辆近年新出的卖20多万的B级车吗？如果说思铂睿用做工用料弥补了照片上的失分，那么阿特兹则是在照片上展现了自己的丑陋之后，又在现实里告诉你什么叫廉价。平复心情，申请试驾，结果发现这种观感上的廉价贯穿了整个试驾过程。试驾车是2.5豪华版，试驾的路线是绕4S周围的公路一周，大约3公里，有多个红绿灯，限速70……趁着试乘的机会把玩了多媒体系统，总体感觉是反应灵敏，设计山寨，而且4S十分恶俗的加装了全景摄像头，一打转向灯就自动进入全景模式，可惜整个画面糊成一片，成像质量惨不忍睹，使得本就不高的B格降了又降……换到驾驶坐，首先被仪表盘右侧的“魂动红”点阵屏晃瞎了双眼，不但配色与仪表板格格不入，而且画面质量粗劣不堪。好在此屏显示日常信息时为白色点阵，不会像报警时那样怒刷存在感，往好处想这一定程度上增加了安全性，阿（wo）弥（le）陀（ge）佛（qu）……纵然有万般不满，不得不承认，这车线性、敏捷、轻快、够力，开起来相当带感！看上去是凯美瑞那样的大车，开起来却像高尔夫那样的小车，甚至更加灵活，真是神奇！另一个需要大赞的是i-stop，可识别空挡手刹，可控制临停久停，五星好评！我想，XCP的编辑们，对此车也是爱恨交加吧……试驾结束，如果就这么拍拍屁股走人，恐怕也只能算是一次普通的体验，只可惜乌龙又一次探出了头。回到店里，销售小哥热心的询问还有没有其他想了解的，于是便发生了以下对话：
我：“这车保养贵吗？”
销售：（脱口而出）“原来咱们关心经济性的呀~”
我：（心惊）“4万公里的时候保养大概多少钱？”（我的1400啊啊啊啊……）
销售：（脱口而出）“2000多吧”
我：（说好的日系车省钱呢？）“你猜我高尔夫40000公里保养多少钱？”
销售：（脱口而出）“1万多？”
我：（！！！！！）
销售：（察觉了我的惊讶，连忙改口）“5000？”
我：（不好意思开口了都）“1400……”
销售：（脱口而出）“那不贵啊！”
我：（卖车挤地铁的心都有了）“呵呵呵呵呵呵呵”——神一样的车不可怕，神一样的销售才可怕，
一马倒闭，我心说……
被阿特兹和销售小哥虐到差点生活不能自理，我晃晃悠悠的前往下一站，长途跋涉一公里后，眼前的景象再次震慑了受伤的心灵，只见破败的展厅四处漏风，门前的车位杂草丛生，一副美国僵尸片的模样。更神的是门口的招牌犹如挂满赞助商LOGO的车队队服，展厅里上演的却是一丰一马大乱斗，和招牌毫无关系——长马倒闭，百度地图倒闭，我心说……
试驾昂科塞拉未果，决定霍霍隔壁的英菲尼迪，结果门口两只猪客——呃，是ESQ猪视耽耽的瞪着我，我犹豫了一下，还是进去了。来这里，是为了看Q50这部YYP钦点的神车。和上面两位一样，这车内饰也属于不上相的类型，通过展车里坐坐摸摸，我高兴的宣布这车这方面和思铂睿是一个路数的，而且豪华精致程度甩开思铂睿100条街，实际感触相比新C级也不遑多让。由其是大面积铝饰板的纹路和触感，看上去摸起来都令人赞叹。这里在要黑的是那个傻到爆的双屏多媒体系统，下面的触摸屏反应不灵敏，系统卡到爆，界面丑出翔，谁用谁怀孕……接下来也未能免俗，申请试驾！2.0T豪华，带线控转向哦也！不料甫一上车，销售GG（导演换人，老子不干了！）便十分诚恳的说：“斯米马森，这个车的控制模块被拆走分析数据了，招牌式的线控转向试不了了（其实是轻重不可调了，默认为重手）”。
“哦，听说你们的BOSE音响不错，放来听听”
“斯米马森，因为模块被拆走了，音响不能工作了”
“哦，这个油门好重啊”
“斯米马森，因为模块被拆走了，油门也没法调节了”
“哦，普通模式动力响应速度一般啊，试试S档”
“斯米马森，因为模块被拆走了，运动模式切换不了了”
你大爷啊，这车能开？——英菲尼迪倒闭！
最后假惺惺的谈了谈价格，2.0T豪华版，优惠完后37万可以落地，正好是官方指导价，买买买。
夕阳西下，接到小鲜肉的电话后我火速跑回了4S店，玄青蓝色的神6在落日的余晖下反射出柔和的光晕，交钱、接车、上路！经过技师们的精心调理，神六再一次焕发了青春活力，感受它轻快地加速，倾听它愉悦的鸣叫，我发自内心的感到，这钱，花的，真值！
其实，神一样的车不可怕，神一样的销售也不可怕，神一样的车主，最！可！怕！
——窝安完……