GS4在我们手中的使用率是相当高，说时迟那时快，里程表读数已接近15000公里，为了安心过好年，避开节前保养高峰，保养这事是宜早不宜迟。

直奔到经销商，接车的售后经理一查电脑就认出了我们，不是认出我们是新车评网的卧底，而是上回志豪来做保养时有留下资料，人家售后经理看到地址就说，你们公司离我们店好近啊，下次可以打电话来店预约，我们叫人来你们公司接车和送车也行的。竟然有这等好事！细问之下，这项特殊服务也不是多远都能包接送的，只是为了照顾周边客人才推出的。不过真想说传祺这个店真会做生意，周边办公室的上班一族都被它吸引过来了，怪不得店不大，保养的车这么多。

那么15000公里会做什么呢？基本就是复制5000公里首保时的项目，4.5L机油，机滤，密封垫片，加上180元工时费。主要增加的是一些检查项目，比如刹车片，皮带，悬挂等，其他的四轮定位和变速箱油等并没有要求，也可以为大家节省点保养成本。

这里要更正一个点，志豪帮做1万公里保养时说GS4标配的是矿物油，其实不是的。传祺售后柜台上，所有可选的机油都已经明码实价展示出来，我就逐个拍照微信问问传祺的工程师。他说190元那款就是GS4专用的跟车机油，已经是半合成机油来的，一般用它就可以。至于其他的几个品种，140元的是早期传祺车型使用的矿物油，266元那款是给想升级半合成的人选择的，456元那个就是让更有追求的人选择的全合成机油。

反正正常保养，GS4原配的那款190元的机油是工程师们比较推荐的，它是为GS4所特意调配过的，性价比也高，所以我们也决定选这款好了。

项目谈妥，多谢401元，那就开工。过程之前有说过，我就不进车间打扰人家，转进休息室看看电影，写写稿算了。幸好休息室的环境还不错，有电脑有电视有按摩椅让你睡觉，还有水吧供应热茶。

接近两个小时后吧，说可以了，但有新的变速箱和电脑程序问我要不要更新？这个鲜我当然要尝，但麻烦就来了，刷完程序后试车，发现自动启停系统会停不会启，要挂到P挡才能重新发动。研究了一轮，怀疑是网络太慢没刷好，结果又得重刷一次。

但重刷完后自动启停系统需要停车断电4小时后才能重新激活，还不能立即验证启停是否好了，4S店说因为要保护某些电池电容组件，所以传祺设定GS4要停车断电4小时后才能重新激活启停系统。为今之计只有回家停一晚再算，第二天发现启停运作果然恢复是正常了，而且变速箱确实又好了很多，基本把换挡时的机械声给消灭掉，动力反应似乎也更紧致，总体体验是肯定是好了。至于其他的变化，还要点时间来观察。

关于保养，我自己是个车主，也曾经带这么多长测车去保养，传祺的保养真心做得很规范了，什么公里数该做什么项目，检查结果如，刹车片有多厚、轮纹有多深，备胎气压，储电池电压等，都一一列出来让你拿回家慢慢看，就这点就完胜很多自主品牌的4S店。

李立山
14362km