约驾“金融男”对话观致工程师:设计师,啥来头?

2015-07-03
新车评网

约驾“金融男”对话观致工程师:设计师,啥来头?

【提问:约驾网友“魏坤” | 回答:观致工程师 | 整理:新车评网】

别再压抑内心那股想“约”的冲动,“约驾观致,从心认识Ta”已有两位网友约过了哟。什么,你想报名?似乎已经晚了哦,记得随时关注新车评长测栏目,说不准就有靓车美女等你来约(事实是约车好说,约美女?先过如狼似虎的小编这关)

虽说One Week Stand时间也不短,约驾之后网友仍然意犹未尽,找观致的娘家扒根问底,颇有扒下观致3都市SUV石榴裙的意思。来看看第一位网友的问题吧。

问题一:观致的外型的设计师是谁?该设计师的以往作品有哪些?

忘了说,这位网友性别男、爱好女,颜值不错、是有摄影副业的金融男。这样的新贵精英人士,平时自然是好车美女相伴。他开观致3都市SUV的一周时间里,遇到的土豪、美女都觉得观致挺漂亮,算是挣足了脸面。难怪他最好奇观致3的设计师啦。

娘家工程师就怕别人不谈设计,观致汽车总设计师何歌特(Gert Volker Hildebrand)可是汽车圈名人。在近40年的职业生涯中,何歌特先后在大众、宝马等汽车公司负责设计工作,担任过宝马 MINI 的设计总监,也操刀过第三代高尔夫。对于普通人来说,只要记得观致3都市SUV是由牛人设计出来的就好。

牛人出手效果也是杠杠的,观致3五门版于2014年荣获“红点设计大奖——荣誉奖”;观致3都市SUV 1.6T于2015年荣获了iF设计大奖。这也是中国汽车品牌首度获得这两大荣誉。


问题二:观致的发动机来自哪里?

这一两年楼市、股市一会坐跷跷板过山车,金融男可能都埋头捞金没时间问津车市,对观致的背景不是很了解。

我们知道观致汽车的动力系统都是自主研发的,工程师给出的回答就是一堂科普:

观致汽车目前配备了1.6T涡轮增压发动机及1.6L自然吸气发动机,两款发动机均由观致汽车自主研发。当然这里面会有很多国际资源合作,观致和AVL、博世联合对发动机进行了开发、调校工作。

观致发动机具有双顶置凸轮轴、DVVT技术;1.6L版本最大输出功率93kw/6150rpm、峰值扭矩155Nm/3900rpm;1.6T最大功率为115kw/5500rpm,峰值扭矩210Nm/1750-5000rpm。Blablabla……

上面这些数据不知道金融男能不能像看大盘那样瞬间过目不忘。对了,金融男说观致3都市SUV的动力很好,但是约驾的时候忘了算油耗。

观致工程师说这不用怕,逸云数据可以远程统计。现在80%到85%的观致3轿车日常驾驶油耗低于 9L/100km,甚至有7~10%的用户日常能达到6L/100km以下。总体实际平均油耗为7.7L/100km左右。想知道这周约驾用了多少油,报上车牌号就行,他们可以在云端查看。

问题三:你们觉得自家变速箱如何? 

观致汽车采用的6速Qoros TroniqTM手自一体双离合变速箱6DCT250以及6速手动变速箱来自德国Getrag(格特拉克),格特拉克是世界知名的变速箱供应商,目前为奥迪、福特、通用、宝马、铃木等超过40家全球汽车制造商提供产品及技术支持。

6速手动变速箱针对内部传动部件进行了优化,以提高传动效率(高于96%),最终提高燃油经济性。1.6L发动机+6速手动变速箱车型的百公里油耗为6.1升。

6速双离合变速箱,离合器采用电机控制的方式,这种结构较为简单,控制上也更为直接,而且可靠性也更好。

问题四:通过这些来自媒体和车主的意见和建议,你们认为最迫切需要改进的地方是哪里?

金融男的副业是开摄影工作室,平时给人打工自己偶尔也当当老板。这提问明显就是在工作室坐在老板椅上想的嘛。仔细回顾一下金融男的约驾文章,似乎他的意见主要是内饰做工还不够精致。其实大家都能想到,观致现在被质疑最多的就是品牌知名度较低,销量一直比预期的低。观致内部是怎么看待这个问题的呢?

观致汽车十分重视来自媒体及车主的意见和建议,也一直致力于为消费者提供符合国际标准的高品质车型。(鼓掌,观致作为中国品牌,自然什么都要先考虑自己人是不)

目前,观致现在的营销和传播要解决两大问题,第一是我们是谁,第二是我们如何告诉消费者为什么要买观致。前者涉及品牌定位的强化,后者则是我们利用各种渠道去跟消费者做互动。今年下半年,我们将启动对观致品牌的重新定位,更加清晰目标消费群体,并通过更多样化的方式去与消费者做互动。(究竟观致怎么重新定位?目标群体是怎样的人?我们还是给些时间观察)

5月份观致销量环比增长79%,全国有超过三家经销商月销量过百,相信观致“敢于不同”有别于传统营销方式的举措已经初见成效。

OK,第一位网友金融男的提问结束。One Week Stand约驾的福利可是不少的哦,据说很快有新车,可要记得每天去刷新车评的长测栏目哦。

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