哈喽，大家好，我叫阿杰Jet，是一个高端门窗经销商，喜欢一切漂亮的东西。喜欢摄影，还喜欢赛道（自己有一辆MINI赛车正在装本田发动机），这次能有这个荣幸参加观致3都市SUV约驾，是理所当然的（开玩笑啦），应该是说很幸运的。这次约驾我准备的是再日常不过的项目——生活，因为车子的定位也是针对生活去开发的，强调使用性，一点个性，还有点任性。接下来请看看这几天我们的“合作”吧！

OK！开始~~

Part 1：外观

第一感觉：太美了！太美了！从停车场开锁那一刹那，看到他的屁股灯亮起来，我一下子就被迷倒了。

有人会说这尾灯是抄袭哪个车子的吗？有人会说它不美吗？至少我觉得很美！

这个运动形尾翼很协调，很好看。

很特殊造型的屁股，对，特殊，赞一个，产品开发到位。

前脸，虽然不算有攻击性，不算有丰田那辆什么新款MPV被设计师砍了一刀的外星面具那样科幻，但绝对是~~~~~是~~~~不错！

头灯设计已经很不错，因为很顺眼，而且还有一个细节，不过待会再说。

车身线条，比各种CROSS ~~~~~流畅！甚至美，没有人反对吧？

这条腰线我很喜欢~~ PS：油漆做得非常到位哦，很厚很有质感，超越很多日系车子！

Part 2：空间与内饰：关键词应该是，实用、美观、大气、宽敞、还有整齐，标致。

 

嗯~~~~~~黑色饰条感觉很有高级感，有自己的风格，我最喜欢它的方向盘设计（这是很多运动性车子都会用的，例如尚酷，更易于驾驶）。

 

座椅用料、配色跟做工都很赞！这样的后排我不知道叫不叫宽敞，反正座过后排的朋友都说很宽敞。

Part 3：第一次上车：着车那一下，我惊呆了，像宝马的着车提示音，登~~~~了一下。接车回家，上高速已经接近晚上了，自动大灯开启（装B利器）。

导航系统在中控的提示很清晰，赞一个。

 

灯光调教得不错，色温跟角度都让视野很开阔，清晰。右图的氛围灯也好有情调！好多高档车都没有哦~~~

 

还有之前提到的一个细节，转弯辅助照明，隐藏于大灯组内，独立角度，能帮助我们扫清照明盲区！而且完全不影响雾灯工作！这个连家里的5系和X3都没有！看到效果对比吧~很窝心的设计。

一转百来公里的高速后，油耗很理想，1.4吨车重，156马力，6速双离合，前驱，百公里油耗从原来的10.8L下降到8.1L。

到家细看一下钥匙，设计不错。

Part 4：日常通勤：终于进入了真正的长测了。首先，这车停在我店门口，吸引了特么多的人围观，周边店的老板，还有客人也和我聊起这车，哈哈，好是热闹。突然像明星了。

接着我索性把车横着停在店门口让大家看车顺便看我店了，哈哈。

今天要去两个工地，当然，外出工作就能看出车子室内布局的实用性，例如：

中控台上的充电插座，带有防滑胶，而且有两个足够大的凹口让你盖上盖子都不会卡住你的充电线，很人性化的说！多媒体系统很好玩，操作很简单，触控灵敏但不会过，蓝牙接上后播放音质不会损失太多，而且这音响确实不赖。整的来说，虽然还有提高的空间，但确实是值得赞的。

工作完了已经快6点了，不如就在楼盘附近试试他的通过性吧，呀，刚好隔壁就是一些可以玩的场地，那就二话不说，走起。

后面就是工地，18寸轮毂搭配起来真的很高档次啊。轻松在草坪上玩，底盘高就是好。玩着就不满足了，看到有个斜坡，去试试。

 

这几张看不到有多倾斜，但下面这几张就可以感受到了。

 

在里面逗逼一下

几分钟后，屏幕显示~~~~~~~

哈哈，玩得有点过了，还是回去了。

Part 5：装载能力

正当快回到店的时候，突然得知有一广州工地（MINI’车友MDC的店）缺材料，要去厂拿料头，而且有些长达2米6，这下正好可以体现它的装载了。二话不说，帮衬全球500强企业后出发。

2米6是没问题，但由于要坐人，那就把它砍到2米，可以轻松放进去，还可以再座2个人，赞一个！

 

第二天去工地送货，顺便进去玩玩，然后隆重介绍~~~~~~~~（省略N字的广告）

Part 6：周末走高速

 

星期六当然回家了，一早出发，来个广宁水饺，然后从四会出发肇庆端州，行程共50km。

很意外的说，越开越低，已经7.1L/100km了。

Ok，到家了，锁定在6.9L百公里，这个成绩真的不错了，全程国道，时速在80到90之间，3个红绿灯，两个施工点，基本不塞车。

Part 7：最后之疯狂

外观一流，实用性强，空间宽敞，内饰可圈可点，那么它的性能如何呢？好吧，家里足足开了20分钟的长途，走遍千山万水，终于来到GIC了。

 

出发前来张照片，因为不知道待会会不会去玩波波池~~~~

几圈下来，对车子的性能有了更直接的了解。

首先，底盘调教给我感觉有点像在舒适性方面进行了妥协的MINI 乡下人，只是想而已，毕竟它的悬挂是完全不同的，尤其是后悬挂。因为要加高车身，不得不把悬挂行程加长，那就意味着过弯的感觉就完全不同了，它会更容易出现点头和推头。只能通过刹车力度把车身尽量稳住，尽量的弯前减速来顺利入弯，拉直出弯线路来推进时间咯。

其实观致3都市SUV是部适合家用型的车子，对于它现在的底盘跟动力调教是完全没问题，甚至对于这个价位的车子，这样的调教已经达到了一个很高的水平，尽管在入弯的时候因为1.4吨的高重心相对软悬挂的车子肯定会出现，不过谁买了这台车的人会天天去赛道？这车子已经能满足所有日常要求了。只是，没错，有转折，它的波箱调教确实很令人恼火，因为要调高功率维持较好的加速，所以动力调得比日常用车调得偏后而且是6档双离合，齿比肯定不够密，那就会导致低速行驶的时候10~20公里每小时的时候会很辛苦。

Part 7：结语

这台车子，有好的外观，好的日常使用底盘，很人性化的多媒体系统，很好的装载能力，好的音响系统（相对价格），好的动力，好烦人的波箱调教，没有一键升窗，苦笑不得的但安全性很高的尾箱锁。尽管有不足，但就中国品牌车来说，它是一个里程碑，向国际品质靠拢，但走出自己风格的产品，我们以前一直说支持中国品牌，但没人真正去花这些钱买中国品牌的车，而是去买广汽本田，一汽丰田，上海大众等合资车，为什么？因为BYD，黄海等没有真正的去用心做车，做出来的就是国外淘汰或者某个车型的差劲版，这样的车傻的人才会买。但这辆观致3都市SUV，无论从外观，内饰，还是动力，底盘等方面都是用心去做的，而且他们做到了，还做得不错，这种行为很值得支持。希望不久得将来等看到更多的这样优秀的中国品牌车子行走在我们的路上！很感谢XCP用这样的方式来让我们感受中国品牌车子的进步，也很感谢每一位为中国车努力的人们！