一早在芒市大金塔坡道协助同事拍照时，我对汉兰达溜车的“积怨”终于决堤。由于拍照经常需要微调车辆位置，有时还要掉头更换构图，而景区门前坡度较大，松开刹车就会溜车（怠速不足以抵抗下滑力）。直接踩油门则要对右脚动作保持谨慎，因为汉兰达的头段油门反应很快，踩踏角度稍大，就很容易让整台车前窜，在附着力不佳的沙地坡道，甚至很容易出现前轮打滑的窘况。

通过改变驾驶方式，其实还是能避免半坡起步突兀的问题，就是左脚渐进松刹车，右脚渐进踩油门，但这无疑会增加驾驶者的负担。对此我是十分纳闷，这可是顶配2.7L车型，售价超30万，哪怕定位更低20万级的SUV来说（比如CR-V、翼虎、途观等），高配车型装备坡道辅助也已成为“必须”（或许我们真被厂家给宠坏了）。我们旅途中一直不乏恶劣路况，经常会遇到半坡起步的情况，总是不太适应。

可是回来查资料才发现，原来汉兰达是具备坡道辅助装置的，这一点我们在汉兰达长测中也曾提起。需要在静止状态下深踩刹车踏板，几秒钟后发出“滴滴”的声音，同时仪表上也会亮起黄色的提示灯，就表示触发成功，松开刹车3秒后便会解除（具体内容请点击这里查看）。这里我需要自我批评一下，由于我们走得匆忙，出发前准备功夫做不到位，没有对汉兰达有足够深刻的了解。但从另一个角度看，我们三人均没有发现，证明这项功能确实隐藏得比较深，触发也需要一定技巧，一般不容易被人发现，不像很多SUV可在坡道上自动触发，或者在中控台上用开关来提示驾驶员。

最无解的自助油站

 

发现旅程中关于油站的趣闻还真不少（比如窝心的中石油、厚脸皮的中石化），在芒市到瑞丽的路上，我们又遇到一个让人很“无解”的中石化油站。自助油站在欧洲相当常见，这家中石化油站显然想效仿这种模式。自助加油的流程如下：在服务台A付钱买加油小票-刷二维码自助加油-到服务台B开发票。

为了计算油耗，我们必须把油箱加满（很多长途司机也有加满需要）。这样问题就来了，我们在服务台A付钱买油时，需要“预多不预少”。对于买了但没加的油量，就要找工作人员
过来油枪出证明，然后再拿着证明票到服务台A退款（退款后再去开发票）。意味着我们要在汽车、服务台A和服务台B这三地间进行多次往返，可谓耗时又耗体力。自助油站的优势，无疑在于通过减少服务员人数来降低运营成本，这在用人成本较高的欧美国家尤为受用。但在国内，我花一样的钱，享受的却是更差的服务，该油站由此夺得我们此行最差油站的“奖项”（工作人员也是典型的“石化脸”）。

国道惊魂

国道（或者省道）超车是件既考技术，又考胆量的事情，我们几乎每天都要在这种“刀刃”上跳舞，久而久之已形成了一种淡定。不过芒市至瑞丽间的国道，竟然让我们重新紧张起来。这里路况平整且弯道角度较缓，因而设计的行驶速度可高达80km/h。可矛盾在于，这里满布龟速行驶的大货车，而且经常三四台头尾相接行驶，再加上一些家用车穿插其中，导致超车过程具有很大的不确定性。一次过超越整条“车龙”显然不现实（相当于冲刺百米跑道），因此只能先超越一到两台车，然后插入车龙再“伺机而动”。但由于前方车辆间的车距时刻在变，所以很可能出现被“卡”在对向车道无缝可塞，又进退两难的尴尬。

进退两难之时，很多家用车司机会选择“霸王硬上弓”，亦即野蛮超越。上图的情况所处可见，行驶车道被多台对向车辆占据，甚至双车道被当成三车道来用。更可怕的是，对向车辆大多已“杀敌”至“眼红”，眼看快要跟我们迎面撞上，也没有任何减速意思，使得我们常要隔远压低车速，并尽量右靠来躲避这些“亡命之徒”。更危险的情况，在于一些车辆在直道仍未完成超车，进入弯道后仍不罢休，继续占着对向车道冲刺，稍有不慎，就很容易酿成迎面相撞的惨剧。不过我们还是有个略为“无耻”的“自保”办法，就是尽量跟着大货车进弯，让大货车成为自己的天然护城墙。

走马观花游瑞丽

 

瑞丽是我国和缅甸一个重要的贸易关口，缅甸最为人所熟知的，无疑是缅甸玉，这也让“珠宝”成为瑞丽的关键词。如同到普洱定要去茶叶市场一样，瑞丽珠宝步行街当属该市最重要的“签到点”。

边境除了异国风情外，往往也意味着高犯罪率，尤其是贩毒和偷渡的猖獗。在旅途中，被解放军盘查已是家常便饭。不过之前的检查点，大多设在人烟罕至的地方。但在瑞丽到腾冲的繁忙国道上，边防站直接把整条道路拦住，架势堪比从深圳开车过关香港一般。其实一路下来，边防解放军的态度还是很值得称赞，不仅有礼貌，且也很乐意为我们指路，在这里给他们敬个礼！

刺眼的阳光

云南落山太阳简直就是司机的天敌，由于云南很多地方海拔较高，阳光没有经过云层削弱就直照下来，且角度直接与驾驶员眼睛平行，让遮阳板完全起不到作用。这还没完！若走在沥青地，路面还会有很强的反光，这可谓是上下夹击。云南道路大多环山而行，意味着视线环境会频繁在顺光和逆光间变换，强弱光切换瞬间，眼睛很可能会出现短暂的失明。

戴墨镜无疑是最好的解决方法，但也非万全之策，因为直光让风挡内层一些平时肉眼不见的脏物反光（油污等），导致风挡在某些时候直接花白一片，对此我们只能通过擦净前风挡来对情况进行缓解（目前仍未想到一个治标的应对方法）。

晚霞行千里

正如我在之前文章中所言，边境行的最大乐趣，就是在一些不知名的地方，看到一些免费但壮丽的自然风光。在瑞丽去往腾冲的国道上，我们观赏到迷人的晚霞。记得小学课本曾有句民间谚语：“早霞不出门，晚霞行千里。”好吧，明天就知道小学课本有没有骗小孩子了。

【在酒店遇到一台挂老挝牌的柴油版普拉多】

【今日行程：芒市-瑞丽-腾冲】

冯晞帆
汉兰达边境行@6200km