提起云南，你脑海中想到的第一个词是什么？爱旅行的人会脱口而出西双版纳、丽江、香格里拉等，但是还有一部分人，他们第一个想到的就是米线，没错！他们就是吃货。而今天我们要去的地方就是过桥米线的发源地——云南蒙自市。

 
【新安镇位于蒙自的旁边】

清晨，从普者黑出发，一路高速到达蒙自市。在普者黑的那个晚上我没有睡好，去蒙自的路上，我一直都坐在第二排座椅当“睡客”，下面就来说一说作为“睡客”的感受。

【前排乘客将座椅位置调整好后，第二排排腿部空间可以翘起二郎腿】

此次出行时间比较久，我们三人都带了比较多的行李，加之后备箱放了条全尺寸的备胎和小桌子、小椅子、帐篷、一大袋零食等，以至于要将第二排座椅放倒来摆放行李。就算如此，大家看我依然能在后排舒展的躺睡着。后排两侧的独立手枕在长途乘坐时，显得格外贴心如意，让我的手臂很自然的找到去处，犹如乘坐在MPV里一般。试想，如果换成其他城市SUV去长途旅行，估计只能蜷缩在后排的一角了。

我睡觉比较怕光。每当车子行驶的方向与太阳成斜角时，强烈的光线就射了进来，虽然后窗是黑色贴膜，不会刺眼，但我觉得还是有个遮阳帘更妥当。强烈的光线总是能让人“眼前一亮”。目前30万以内的SUV都没有遮阳帘，如果汉兰达能增加这个配置，会让购买汉兰达的消费者更加欢喜。

长时间坐在后排睡觉，颈部难免会有些酸痛，但是如若将靠背倾斜多一些，会减缓这种酸痛，恰巧我们的行李太多，所以妨碍了座椅靠背的倾斜调整。我尝试将头枕拉到最高处，然后头靠在座椅的顶端，感觉这样睡可以减缓颈部的酸痛。不过这样的做法并不安全，不建议大家尝试，还是买个头枕垫挂上，舒服还安全。身体向下移动的同时，也需要足够宽敞的腿部空间，但是坐在汉兰达上，不必为空间的事儿担忧，前排乘客调好座椅的位置，后排腿部空间仍够你翘起二郎腿。

【与前排人边交流边工作】

坐在汉兰达的第二排座椅，在高速巡航120km/h时，后轮传来的路噪声相比前排要大一些，但噪音不至于干扰到前后排乘客正常说话交流。另外，汉兰达的头部空间相当宽敞。侧窗面积很大，视野非常好，坐在后排就算低头看手机或电脑也不易晕车。

在后排乘坐的人，相比前排乘客稍微会觉得颠簸一些。这应该跟前排乘客更加靠近车辆中心有关系吧，中心位置颠簸幅度最小，乘坐大巴体会最为明显。这里提醒大家，如果乘坐大巴，选择中排的位置是乘坐起来最舒适的。

 
【第二排乘客可根据冷暖控制空调的温度和风量大小，出风口在侧门窗户上方】

第二排座椅两侧窗户上方设计有空调出风口，乘坐在后排可以根据身体的感知，自己调试空调的冷暖与风量的大小。

 
【蒙自的米线】

 

 
【南湖公园风景】

 
【南湖公园现已成当地居民休闲的地方】

米线是云南最著名的十大小吃之一，它的出生地就是蒙自的南湖。传说300年前，当地的一个书生经常在南湖的湖心读书，他的妻子每天要走过一顿桥给他送饭。因担心饭菜变凉，妻子就用鸡汤来煮米线并有效保持食物的温度，于是就诞生了饱含乡村女人智慧和爱心的过桥米线。

 

 
【“和谐号”途径碧色寨】

碧色寨也是蒙自市的主要旅游点，它是滇越铁路上的重要站点。而中国第一条，也是唯一一条民营铁路——个碧石铁路，它与滇越铁路的交汇点也在碧色寨。

【爸爸，我要吃米线】

高世超
2013年12月5日
汉兰达边境行@2376km