总有一类人，平时可能不太说话，但要到亮成绩的时候总是很惊人。上汽通用五菱就是属于这一类型的汽车厂，他们的1000万辆新车早已经下线。而这里头，在中国大地上跑的最多的车，一定是五菱之光——很可能大家都能从周围找出跟五菱之光有关系的人。我有就有一位亲戚是五菱之光车主，我最近开着五菱宏光S，就想听听他有什么评价。

其实我这位亲戚当初购买五菱之光，是因为公司需要送货，但其实每次送货的量都不多，如果买台货车嘛，又觉得大费周章，所以他觉得买台微面刚好合适，加上五菱一向的口碑，最后入手了一台五菱之光。

从坐进车厢的那一刻，我的亲戚就对宏光S的内饰表示了肯定。他觉得五菱宏光S的真皮座椅摸起来的手感很好，而且像空调出风口的地方都装饰得特别漂亮。最让他满意的是中控台小时钟的设计，很有高档车的感觉。后面他看到五菱宏光S还配有大尺寸的屏幕以及双安全气囊等配置，就以为这台车的价格会很高。后面我告诉他净车价7万元左右，他就觉得这车以这个价位能有这么齐全的配置，真心很值。

后面他对外观还有储物空间也进行了一番检阅。他前后度量了一番，发现五菱宏光S真的很有轿车的感觉，特别是长长的车头设计，他认为即使开出去见客户也不会丢面子。另外铝合金轮毂、做工扎实的行李架以及扩展性很大的尾厢储物空间......他说怪不得身边的很多客户都买了五菱宏光系列充当自己的创业车型，毕竟不错的外观设计以及很好的实用性，在宜家宜商之间做到了很好的平衡。

实际开起来，五菱宏光S在各方面都给到了惊喜。我的亲戚表示，五菱宏光S开起来真的很舒服，离合器也很容易控制，很少说有起步熄火的现象。他之前开过一些手动挡车型，脚要抬得很高才能很畅顺的起步，这导致脚很累，相反五菱宏光S就没有这样的问题。

在体验期间，曾经发生过一个尴尬的事情，就是我的亲戚忘记车辆已经打着火了。他表示五菱宏光S在怠速的时候，真的很安静，结果一时间他就忘记着车了是否。不过后面在开的过程中，他发现跑起来之后发动机噪音却有点大，每当加油的时候总是听到“呼呼”的声音。不过考虑到这样的价格加上其他方面都很出色，所以也不能挑剔太多。另外他觉得离合器与歇脚踏板的间隙需要改进一下，如果脚板大一点的人，踩离合的时候歇脚踏板会蹭到鞋。

总的来说，他觉得五菱宏光S，不仅仅像五菱之光只是用来拉拉货，真用来接接客户也有面子，平时家里用也方便舒服些。最后，他还对我们这台五菱宏光S虎视眈眈，希望长测结束后能有机会将长测车收入囊中。最后，他还说了一句话：买五菱宏光S好过买比亚迪。比亚迪应该是我亲戚的生活圈里很常见的一款车，可能他觉得比亚迪就是轿车化代名词，开出去见客户的话比开微面有面子。而现在一台五菱宏光S就能满足两方面的要求，何乐而不为呢？

其实站在个人角度，我也认同他的说法，因为五菱宏光S的驾驶品质媲美轿车，加上综合素质优秀，而且七座车的空间又比轿车来得更实用，外观设计也显大气。所以估计五菱宏光S在未来也会抢夺很大一部分这个价位打算购买轿车的消费者。

钟永坚@5100km