晚上下班开五菱宏光S回家，总体上说，这部车高坐姿外加大侧窗带来了很好的视野，夜间行车可谓游刃有余，不过还是有三个需要我稍加适应的地方。

1.缺席的仪表灯光

 

或许自己被自发光仪表盘给“宠坏”了，刚开没有这项配置的宏光S，会有些不适应。车辆一进入昏暗环境，立马难以看清仪表读数。但细想之下，我觉得这反倒是件好事，现在很多人晚上行车以及白天进入隧道会忘记打开头灯，这些马大哈行为很多时候就是拜自发光仪表所赐。

2.不够均匀的远近光

【左：近光灯；右：远光灯】

从上面两张图可以发现，五菱宏光S无论远光还是近光的照射都不够均匀，光线都会聚拢在某个范围，而其它范围的光线覆盖则非常有限。在之前长测中，荣威550的灯光表现得到了我们编辑部的认可，虽然两车不同级别，但我们也可以拿此作一个好坏参照（点击此处）。在近光模式下，宏光S灯光照射距离较短，且离车头大概1-2米的位置属于灯光照射盲区；在远光模式下，光线又过分往远处聚拢，且光带会变窄，不利于观察近距离位置的两侧情况。不过驾驶员可以通过适时切换远近光，来消解灯光视野上的问题。

3.挥之不去的侧窗“幽灵”

YYP在长测栏目中，曾提过C4L前风挡在某些情形下的反光问题。五菱宏光S也存在玻璃反光情况，但位置变成了左侧窗，时间也从白天变成了黑夜。从上图箭头可以看到，宏光S在夜间行车时，侧窗会有个仪表倒影如幽灵般“挥之不去”。在大部分情况下，这个倒影不容易被驾驶员察觉，但到了缺乏外界光线的地方，这个倒影就会变得越发“扎眼”。其实，这是平直大侧窗车型所普遍存在的问题，比如一些MPV以及SUV也有这种情况。但考虑到平直大侧窗所带来的视野优势，仪表反光也倒是情有可原。