我必须承认，我对液晶显示的油表有一定的偏见，因为在以前接触过的那么多长测车中，指针式油表的英朗总给我油量“一切尽在掌握”的感觉，我能根据油表指针对我的行程进行更加精确的规划。而几台液晶式油表的长测车呢，似乎都被我吐槽过，印象比较深的是奔腾B50（请点这里）。这种液晶式油表最常见的问题就是前几格尤其是第一格总是特别“耐跑”的，一跑跑个几百公里都不掉一格，但是后面几格却掉得很快，让人有点手忙脚乱。不熟悉这台车的人，往往容易被这个液晶式油表的前几格所欺骗，以为这台车非常省油，结果到了后面，就要心急火燎地找加油站了。

这回长测的传祺GS5又是液晶式油表，有了以前的经验，我一开始就对它相当谨慎，生怕又被它的油表给“坑”了。但是经过一段时间的接触，我发现GS5的这个油表似乎显示是比较平均的，不像其它液晶式油表那么“坑爹”。于是有一次我跑长途，由于时速相对比较稳定，所以我特意去记录GS5油表上每掉一格时的里程数，最后录得前五格的数据依次约为60km、140km、210km、300km、370km，还是相当均匀的，再想想每次GS5加满油后行车电脑显示的燃油续航里程一般是580km左右，可见这个液晶式油表（共有8格油量显示）每格油一般能跑60-90km左右，确实不像其它一些车型的液晶式油表那样“先抑后扬”。

GS5的这个液晶式油表多少扭转了一些我对这种油表的偏见，不过我就疑惑了：既然这种液晶式油表已经可以做到近似指针式油表的均匀显示，那为什么还有那么多车的液晶式仪表是“先抑后扬”的呢？这到底是零配件问题、匹配问题，还是厂家有意而为之？

曾昭庆@6177km