近期全国各地的天气似乎进入了“烤肉”模式，甚至南方一些地区还遭受超过40度的“高温袭击”，即使我们身在的广州相对而言要“清凉”一些，但平日白天34-35度的气温也同样不好受。不过，最近庆哥却非常舒爽，因为最近他在开传祺GS5——开过它的人都会赞扬一番它的空调。

平常我们的长测车大多停在公司楼下的露天停车场，GS5也不例外，经过烈日的曝晒后，车厢暴热（还是黑色的）。中午开车出去拍摄可就惨了，犹如打开了干蒸桑拿房的房门一样，滚滚的热浪扑面而来。赶紧上车点火，按下空调控制面板上的“AUTO”，不到半分钟，已开始感觉到丝丝凉意，这时发现空调仅设定在25度，但实际感觉温度还要低个2、3度。待车内彻底凉爽后，我们又试了将温度调低至22度，几分钟都大家都纷纷觉得都觉得太冷了而又调回至25度。

不要看GS5的出风口不大，风力可不小，1挡的“风力”比一般车都大，清凉时要是开上2挡就风力太大了，这也是降温效率高的原因之一。

 

好吧，虽然GS5的空调备受称赞，但我们还是发现了一些小问题。首先是中控台上2个出风口是没有开关的，扇叶的调节角度又不至于做到关闭的效果，温度降下来后即使1挡的风力对着人吹也觉得太冷，只好把它调到正中向上吹。

出风口不能关闭的情况也同样出在现后排的出风口上，关于这个上一篇庆哥也有提到，由于后出风口的位置和后座乘客膝盖高度很接近，无论将出风口向哪边拨，风力又调至最低的1挡，依然会有阵阵“寒意”袭向后排乘客的膝盖，从中医角度说，这还真不是好事情……

最后，给大家带来一个温馨提示，如果大家喜欢如此炎热的天气将车内温度调到很低，或者你的爱车也有着像GS5那样强悍的空调，在即将下车前，不妨提前打开一点窗户，散一散车内冷气，慢慢地将车内温度和外界温度中和。因为如果车内外温差较大，突然的环境转变很容易引发感冒：）
 

伍澳迦
2013年8月26日