和MG5接触的时间还不是很长,熟悉总有个过程,今天就先从我们最常接触的车厢内部开始,仔细地解感受一下MG5的整个驾驶舱。
首先,MG5全黑的内饰我认为很适合年轻人的审美观,不花哨,但有种酷酷的感觉。亮点要数中控台表面的上那些特别的纹路和银色镀铬饰条,虽然不算什么高档的材料,摸上去实际上也是硬硬的,却能塑造比较有独特个性的气氛。
门板承托手肘的地方用真皮包裹,档次感还是不错的,而玻璃升降开关和水杯储物格也比较顺手好用,没有太大问题。
多功能方向盘采用三幅式造型,环身用打孔真皮缝线包裹,2点和10点的位置还有凸起的造型,符合手型,皮质触感很好,也不容易滑手。方向盘上可以对音响和IVOKA进行控制,转向灯和雨刷开关控制都比较顺手,没有什么问题。值得一赞的是,MG5的行车电脑的控制键设置在转向灯的顶端,查看车辆的信息非常方便。
座椅的黑色皮质触感软硬适中,不过表面没有打孔,坐久之后都会感觉到热,如果在太阳底下曝晒一段时间的话,也会出现“烫屁股”的情况,估计冬天的话也会比较冰凉。造型方面比较符合运动化的潮流,坐上去舒适性和包裹性还是比较不错的。座椅的坐垫可以高低调节,但实际上只有前半部分可以调节,而后半部分基本是不动的,个人是感觉有点缺失的,不过得益于良好的视野,还是比较容易找到合适的坐姿。
金属带防滑条的脚踏板看上去比较有运动感。不过值得提出的是,制动踏板由于前段有大约1-2cm的虚位,而且很松。倘若脚板快速地离开制动踏板的话,会产生“噔”一声比较大的回弹声响,高级感大打折扣。
中控台中间是一个6.2英寸的触摸大屏,色彩靓丽而且触摸操控很灵敏,只用手指轻点就有反应,不需要用指甲用力压。大屏幕里集成了最近网上很“红”的Ivoka系统,它包括导航、语音控制、多媒体等娱乐设置,今后我们会专门用更多的篇幅去介绍。
MG5配备了自动空调,无论是液晶屏的显示还是面板按键布局,都十分清晰易用。制冷效果总体来说还是不错的,即使没有加装隔热膜,在30度的室外温度的晴天下行驶,车内还能保持凉爽的温度,只是刚开始时降温的速度有点慢。
车顶的顶灯和天窗开关都非常易用,天窗的面积不算太大,但毕竟有胜于无。
总的来说,MG5的驾驶舱给人感觉是总体布置成熟,细节又有些自己的特点,而且容易上手、容易相处。
伍澳迦
2012年10月18日