从统计结果来看，“关窗开空调”比“开窗关空调”百公里油耗高了0.74升，不到1升是成绩并不高，但由于快速路的油耗仅为4.71升，整体油耗超出比例为16%，关空调的省油能力还不错。最终的结论很明显：“开窗关空调”比“关窗开空调”更省油。

“关窗开空调”与“开窗关空调”油耗PK成绩
驾驶方式	行驶里程 （km）	平均车速 (km/h)	实际加油量 (L)	实际油耗（L/100km)
开窗关空调	104	71	4.9	4.71
关窗开空调	103.9	72	5.66	5.45
平均百公里油耗差距（L/100km）				0.74（+16%)
制表：新车评网（www.xincheping.com）

需要说明的是，真实的开窗方法千奇百怪，我们没有办法去一一模拟，也没法得出一个最省油的开窗方法。而且这个结论仅在100km/h以内的车速范围内适用，至于高速公路，开窗行驶不但增大风险且影响舒适度，我们从不建议开窗，所以也没去测试油耗成绩。

此外，本次测试其实也说明了爱唯欧开空调的油耗会比关空调高出较多。可以预料，倘若关空调时同时关上所有车窗，油耗结果会更加低。我们必须指出，爱唯欧是一台小排量车，空调带来的负荷相对较大，若换成排量更大的车型，不排除结果会被改写。此外，开窗对油耗有多大影响，视乎于该车开窗时的风阻系数与关窗时有多大差异，这个差异是因车而异的，与行驶速度的关系也很大，所以也没有一个绝对的结果。

无论如何，我们还是通过这次实验，推翻了“车速快时关窗开空调比开窗关空调省油”的传闻。开窗关空调依然是一种环保的做法。遗憾的是，目前一线城市能在日常行车开窗行驶的路况已经不多。就算是快速路或者国道，大部分也是尘土飞扬。如果碰到车少路好的路况，开窗关空调吧，既省油又惬意，何乐而不为呢？

我们的“省油秘技”系列测试仍在进行，敬请继续关注。