福美来半年的长测历程很快就要结束了，当然我们也要循例去打探一下它的二手价格，然后尽快为它找到一个新的归宿。由于福美来属于10万元左右级别的车，所以我们这次就去了八卦岭一带，找一些规模较小的二手车行给它估估价，因为这些主要做中低档车型的二手车行，更容易开出较实在的价格。

在去估价之前，其实我们还是很有底气的。原因之一，是我们以前曾经长测过同为海马车型的欢动，最后欢动是以接近7万元的价格卖掉的；原因二，当时的欢动配置虽然和现在的福美来差不多，但欢动是手动挡，颜色也不太“主流”，福美来不仅是银色的CVT车型，而且去年它每月销量一般都在8000-9000台左右，保有量比欢动要大得多，这就意味着二手车行收下它的风险更小，也更容易给我们开个好价格。

没想到到了第一家二手车行，人家就给了我们一个小小的打击：“这个车，我们收不会超过7万元，6万9打顶了。”对比欢动以前的收购价，我们当然不满意啦，所以我们马上又来到了第二家二手车行。

第二家车行的评估师在看车的时候要认真了一些，而且我也反复向他们强调：虽然福美来最低配的车型只要7万多就能买到，但我们这台可是配置最高的顶配版（自动挡+真皮+天窗的轿车在二手市场还是很有杀伤力的），可要给我们个好价格。之后他们打了几个电话，似乎是咨询了一下福美来的新车现在的售价，接着便给我们报了一个价格：7.5万元。

这个价格，虽然我们还不能算很满意，但也基本上可以接受。因为与购置时的价格相比（含税约10.8万元），福美来过了半年保值率约有70%，对自主品牌的车型来说也算是比较正常的了。

曾昭庆
2012年4月9日