厂方保修手册规定,Polo的首保里程是在7500公里,买车时4S店工作人员又曾叮嘱我们可在3000公里到店第一次更换机油,但由于这只是4S店的保养建议,所以是需要用户自掏腰包的。我们的长测时间只有一个月,显然不可能将里程跑到7500公里,但又想早点更换机油以便放开限制体验动力,所以我们选择提前在4500公里做免费首保。
【接待人员正在接车并安装方向盘和座椅套】
在到达4S店后,维修接待人员立即迎候,询问我们的保养情况,检查车辆并登记资料。我们发现,这家上海大众4S店的维修接待处建成一间间的独立单间,接待环境堪比销售展厅,以往我们只在广汽丰田4S店见过这样的环境,只是暂时还不清楚这是上海大众的统一标准,还是这家4S店的特别心思(广丰4S店为厂家统一标准)。
【维修接待室做成一个个单间】
维修接待先将我们指引到休息室,在休息室能透过玻璃看到维修车间。由于维修的车辆不多,很快就看到我们的POLO被开进工位,我们也坐不住了,就进入维修车间“探班”。
整个维修车间工具摆放整齐,我们绕着POLO观察施工情况,同时也向维修人员问了不少问题,他们都能不厌其烦地作答,同时对他们的答案也满意,能显示出专业水准。
【左:机油为原厂5W-40机油 右:原厂机油滤清器】
维修人员按照首保规定,对车辆的机油滤清器和油液进行更换。然后在升降台架对车辆进行19项检查。包括胎压、灯光、添加油液,空滤清洁、轮胎检测,结果显示一切正常。
整个首保时间持续了1个小时左右,是个正常的施工时间,最后维修接待询问我们是否洗车,由于时间关系我们放弃了这项免费待遇。
首次保养免费,由于当时电脑软件故障未能打印出明细清单,于是我们口头咨询维修接待每项明细的费用,整理如上图,其中机油滤清器报价100元,确实偏贵,甚至超过超过很多中高级车型。
在保养手册上规定,首保在7500公里,第二次常规保养在15000公里进行,以后每次保养间隔都是15000公里。首保检查项目19项,15000公里常规“小保养”检测项目为26项,每30000公里的“大保养”增加到32项,其中包括火花塞的更换,每60000公里就需要更换变速器油。
总的来说,POLO单次的常规保养费用较贵,但好在厂方规定保养间隔比较长,平均下来就不会太贵。
段彬
2011年12月14日