按照厂家说明，新赛欧建议首保在行驶三个月或3000公里左右完成，以后每隔5000KM进行一次保养。但由于我们这辆试驾车此前到处奔波，交到我们手里时已近7000km，却还没进行首保。爱车的我们坚决“看不下去”，决定带赛欧去4S店进行一次常规保养，顺道体验新赛欧的服务和费用状况。

【等待保养……】

市区里的雪佛兰经销商我们之前长测景程的时候曾经多次光顾，为了求点新鲜感，这回我们选定了一家位于深圳布吉的雪佛兰4S店。此时的赛欧里程已达7128km，由于超出规定首保里程太多，我们在保养前直行检查了下机油状况，发现机油已发黑并轻度粘稠，在机油尺顶端尤为明显。机油承担着发动机内部冷却、润滑、清洗和密封的重大作用，可不能怠慢了。我们无法确认延时多长保养才会对发动机造成实质性的损伤，厂家的保养时间节点是目前最好的参考，七千多公里才去首保切勿模仿。

【7168km时的机油状况】

到店后，4S店服务人员引导车辆到维修接待厅。接车过程则千篇一律，照例是工作人员接过车子，得知我们是来做首保，马上有工作人员去检查车子的里里外外，确认好贵重物品都拿走后开始“包装”好驾驶席。

【新赛欧“打包”中】

完事后我们被请进前台进行相关资料登记和确认，主要是确认首保项目和汽车使用是否有异状。这家雪佛兰店的售后休息区并不大，但布置非常规整，无线上网区，休息区和电视区互不影响。这家4S店采用了透明车间设计，在休息区通过通透的大玻璃能看到你爱车的一切情况，如果不放心，大可不必跑到维修车间去“监工”，坐在休息室上网偶尔抬抬头就能看清技师的“一举一动”。

【雪佛兰休息区】 

             【雪佛兰信息登记处】         【休息区可以一览车间全貌】          

我们赶了个好时候，前去保养的时候正值店内的清闲期，车到店后的接待服务都是没有任何阻滞，顺畅周到，服务态度和接车效率都很满意。下午15点30到店，整个保养过程费时1小时20分钟。工作人员称，为了不至于出现类似上下班高峰式的等待，雪佛兰建议用户在节前提前预约保养，防止“拥堵”，这项服务我们的小长测赛欧估计是无福消受了。

【左：机油加注； 右：底盘紧固】

新赛欧的首保免费，保养项目主要是空气滤清器的清洗，机油滤清器和机油的更换。其他一些常规性的检测主要是底盘是否有渗漏的一些隐患检查和容易松动螺母的紧固工作。从现场看，保养程序比较严谨，我们的新赛欧除做了常规换机油和机油格外，还进行了前悬挂球头的紧固和雨刮水的添加。这些自己平时注意不到的小地方，4S店的保养还是能帮忙找出。

【首保免费，以上是价格清单】

首保免费基本是所有4S的约定俗成项目了，从首保打印的费用清单还是能基本得出新赛欧的后续大致保养费用：一次机油更换用量为3.75L，大致正好一瓶（4L装），费用为102.12元，一个机油滤清器费用13.5元，首保工时费为60元，这些是必须支出的费用，总计175.62元。此外，首保还提供燃油喷射器滤清器两只共52.56元，这个不是必须项目，后续保养时可以自由选择。

【保养完毕，将开始新的旅程】

一趟检查清洗后，新赛欧变得更精神了。4S店工作人员特别提醒下次保养将在12000KM或2011年的2月9日进行，不知道届时还是不是我们和新赛欧一起去了。在进行一通“大换血”后将会有更多的挑战等着新赛欧。

盛韶光
2010年11月21日