深圳到阳朔有千里之距，正是考验C5油耗的好机会。去程时对路况没有很具体的了解，所以只做单程总体油耗统计，全程行走588公里，平均时速为68km/h，平均油耗为7.7L/100km，油耗成绩让人满意。

走过一趟之后，发现这千里路程中恰好分出3段典型路况——第一段为珠三角区域的高速公路，第二段为国道、省道路段，第三段为广西境内的高速公路。于是决定回程时分段统计这三段路的单独油耗。

【左：去程的里程、油耗 右：回程时广西境内高速公路油耗】

统计过程先要“感谢”C5行车电脑的鼎力协助，它有两套统计数据，我们使用其中一组来统计分段油耗，同时不会影响另一组对累计一箱油的油耗记录。

回程第一段直接从阳朔上高速，可以一直开到广东省界下高速，广西这段高速公路车少路平太好走了，粗略估计，我们行走200公里中超越的车辆不超过20辆。一路以限速最高速度定速巡航前进，前2/3限速120km/h，后1/3限速100km，偶尔穿过隧道限速80km/h。最终这段路平均时速高达99km/h，油耗则低至7.3L/100km。

【左：回程时广东境内省道、国道路段油耗 右：珠三角高速公路路段油耗】

进入广东省内后，我们要走一大段省道和小部分国道，大部分的路面的状况都不错，来往车辆也不多，但有部分路段只是双车道，而且这些开放式道路上随时有行人甚至动物穿行。这一段的平均行车速为46km/h，并且驾驶过程中需要频繁刹车，走下来平均油耗为8.4L/100km。

走过省道、国道，我们从广三高速进入高速公路向广州进发。广三段路程不长但路面较差，广州环城高速和广深高速则是珠三角典型的繁忙高速公路，所以这一段的平均行车速度只有84km/h。按理说80km/h上下是一部车最省油的车速，但由于车多路况复杂，需要不停地减速、加速，平均油耗上升到7.8L/100km。

此次长途出游，再次证实了我们一直以来对C5 2.3油耗的结论——它不是同级最省油的高手，不像雅阁、昊锐般在高速公路可以跑出7L/100km以下的惊人成绩，但也并非油老虎，这一趟的高速油耗成绩可以说相当合理、“好看”。

曾智聪
2010年11月12日