导航装备近年来发展迅速，几乎各个主流厂商都推出原厂导航系统。原厂导航系统的好处是配备陀螺仪，即使在接受不到卫星信号的地方也不会迷失方向，另外原厂导航系统拥有与车厢中控面板统一设计的外观，观感更高级。

长期测试至今，我们已经熟悉了本田、丰田、大众、通用几个品牌的原厂导航，发现原厂导航系统是个极具品牌个性的装备。不说各自菜单设计思路毫不相似，连屏幕操作方式都各不相同。本田坚持非触屏操作——用一组按钮操作导航，他们认为这样能够将大屏幕布置到观察最方便位置，也不容易反光；而丰田则向来是触屏操作的坚决倡导者，如今大众也加入了这个行列；通用则是两头都有涉足，别克、雪佛兰品牌以非触屏居多。雪铁龙的导航也选择非触屏操作方式。

同是非触屏操作，本田和通用都使用一组单独的旋钮、按键来操作导航，但C5导航的操作按钮融入音响面板里，其实也不难记住，因为它们一共只有4各按钮。下面来看看如何使用这4个按钮找到目标。

1号“NAV”键为Navigator的简称，想要寻找目的地必须先按下它；2号键旋转选取菜单及缩放地图，往下按则是确认功能；3号键在播放音响时为快进及换曲功能，导航时为方向键，比如可以移动地图；4号为“ESC”键，这个名称在汽车上有点特别，但在电脑普及的今天，相信大部分人都知道“ESC”用来取消、退出某个选项。

由于原厂导航都使用各自不同的地图，所以各家导航的操作思路也不尽相同，雪铁龙C5的导航操作起来就跟以往我们所接触的原厂导航不一样。

就拿导航中最常用到的查找目的地来说。一按下NAV键进入如下图的界面，大部分人顺着惯性可能就选择了“输入地址”，从这进去后只能输入详细道路门牌号或者交叉路口。但实际“求助”导航时，就因为光知道目的地名称但不知道具体地址，才需要用到搜索功能，而想要搜索地址应该选择“关键字”。

选择“关键字”后，进入输入地址界面。C5也像其他原厂导航般只支持拼音输入，选择字母的操作倒是很熟悉，但C5导航输入拼音的格式有些特别——不仅要全拼输入，还要在两个拼音之间打上空格，否则系统无法搜索到地址。如何输入空格？细看字母页面右下方会发现一个空格键。

【空格键在右下方】

只要输入拼音正确，C5导航的地址资料还算丰富，下图就是我在寻找尼康售后服务中心时，C5导航给我指明了方向。当然，全部原厂导航系统都有个地图资料更新偏慢的“通病”，C5也不例外，时不时路过一些新修的道路，发现导航地图界面上车辆已经驶入了没有道路的区域。

如果将地图的显示比例放大，发现C5导航系统有不少细心之处。最特别的是，C5的导航地图界面为不同车道标明了行车方向，这样就更容易分辨出周围哪些道路是单行道，相信不少人都有在陌生环境误入单行道的经历。

【市区道路指示】

【高速公路指示】

选定目标开始导航。在市区里，来到每个路口都有小窗口弹出指示该怎么走，而且小窗口的下方还有提前选道的指示，这个小功能是在近两年才出现各种导航地图上的，原厂导航上并不是家家都有，也从侧面反映了C5的地图更新在原厂导航里还不算慢。

高速公路的地图指示相对简单，地图上每个休息站、出口的信息没有做特别标示，当然如果在导航状态的话，地图会弹出小窗口提示该在哪个出口走下高速公路。

【移动地图】

在我的经验里，使用非触屏导航的难易度跟触屏导航相差不大，唯一是移动地图都不算太轻松。有些车厂使用摇杆移动地图，但移动控制精准的摇杆不多。C5没有使用摇杆，它需要先按下旋钮（上文图示2号键），选择“移动地图”选项，然后用方向键（上文图示3号键）移动光标。想回到导航车位的话，同样按下旋钮选择“退出地图模式”即可。

 

总的来说，C5的导航不算是长测车里最好用的，但熟悉后它一样可以帮上大忙。我就有几次跑长途走错路的经历，正是在C5导航的帮助下很快地脱离陌生环境。“养兵千日，用在一时”其实就是对原厂导航的最好总结。

曾智聪
2010年9月30日