一段时间没有开C5了，这周到我手里开了几天，除了那别具风味的底盘操控、那需要熟悉但熟悉了以后还算理想的动力表现外，我还发现了几处有关C5驾驶的细节，是我本人挺喜欢的。

第一处是挡杆，C5的挡杆造型和做工都和漂亮，而且握上手时，无论是向前推还是向后拉，都十分贴合手型。于是每当停车等红灯时，我都喜欢把手搁在这个挡杆上面（驾驶过程中手放挡杆上是坏习惯，不可为之）。

第二处是C5的驾驶席车门手枕，得益于车门内板特殊的造型，手枕形成一个非常宽大的平台，可以舒服地搁着左手整个小臂。在我开过的车里头，如此“宽广”的车门手枕甚是少见。

 

第三处也是手枕，但不是左手，是右手。C5的中央手枕是可以升起的，升起来以后更加接近挡杆，位置也更高，和左边门板的手枕更加对称。如果嫌这样的手枕碍事，又可以把它收回去，不妨碍中控台的杯座、手刹等。我也是无意中发现这个细心的功能，同级车里也不多见。

第四处是空调出风口。C5的出风口位置安排得不错，不会对驾驶者的手臂造成很直接的“直吹”。而且我还发现，出风口的扇页可以翻折90度至完全封闭状态，虽然很多车的出风口也设有开关，但通常都是关闭内部的扇页，而C5这个设计在外部扇页全关闭时，看上去显得十分简洁。

冉亮
2010年8月28日