汉兰达跑得很勤，原因是这台高离地距的7座车很受需要跑长途的同事欢迎，过年前做了第一次的免费保养后，过年在阿荣手里跑了1000多公里，后来有位同事需要长途出行，同行有6人，又将汉兰达“征用”，这回更是跑了2000多公里，所以过年后很快就就迎来了第二次保养。

第二次保养还是回到提车的4S店，按丰田的保养手册规定，第二次保养也为免费保养，从长测的经验来看，目前提供两次免费保养的还有日产、通用两家。保养项目包括检查一些常规的检查、固紧项目，更换的项目只有机油、机油滤清器、机油口密封垫片。

【左图：保养项目明细单据 右图：数据信封】

在保养结束时，维修接待会将所做过的项目一一向车主告知，包括刹车碟和轮胎的厚度数据，这点跟本田保养服务类似，除此之外，丰田这家店还细心地将这些单据装在信封里，最后才转交给客户。

【左图：通过休息室落地玻璃观看保养情况 右图：休息室屏幕显示各部车辆施工状态】

一般来说，大型的4S店的维修车间和休息室之间都有落地玻璃，方便客户观察施工情况，客户如果想进去车间里近距离观察也可以。当我询问是否能进去车间时，维修接待表示这需要请示才能让客户进去，这其实就是婉言拒绝。虽说可以有安全理由拒绝客户进入车间，但4S店做到确保维修车间安全秩序的前提下，能让客户进入车间参观施工情况，也是个合理的权利。

当然，客户在休息室也能得到细心周到的服务，而且维修接待在接车时也记下了客户电话，保养结束时会单独电话通知客户取车。

【左图：4S店标示轧钉部位 右图：补胎】

还有一些小状况，我们这台汉兰达挂在N挡、D挡下停着车，大力将刹车踏板踩到底，打滑灯（一般车子临近失控VSC系统介入时会闪烁）会持续闪烁，保养时检测正常。后才证实在非P挡的情况系下，车辆停止时大力将刹车踏板踩到底，车子的上坡辅助系统会启动，同时打滑灯闪烁，不过在平地上也会踩出打滑灯，不了解的话确实让人不能安心。

另外，保养时发现汉兰达的右后轮胎轧进了一枚钉子，但4S店不能提供补胎服务，轮胎漏气情况也很轻微，所以我决定自行出去外面的维修店补胎。

曾智聪
2010年3月15日