前段时间公司旅游、春节办年货等等，汉兰达的尾厢没少用过，发现它的电动尾厢门设计得很贴心，虽然很大块，但开关都很轻松。以下是几个比较生动的场景。

一、汉兰达车身比较脏，但我必须开尾厢门将所有行李拿下。这个时候如果用手去开启尾厢门，一定会弄得满手都是泥。于是掏出钥匙，长按有个尾厢小标识的按键约3秒，尾厢门“嘀—嘀—”声的自动开启直至完全打开，我一丝力气都不用花，还避免了弄脏手。SUV难免要走烂路，走烂路难免全弄脏车身，打开脏脏的尾厢门难免弄脏手，有尾厢门电动开启的汉兰达除外。

 

二、拿行李下来之后需要关门，但手上已经拿满了行李，而地面也比较湿，我不能将行李放到地上，抽不出手来关门。同行的还有一个身材比较娇小的女生，还没叫她帮忙她就急着说：“那么高那么重，我关不到喔！”。待我告诉她只要按一下那个黑色按扭即可之后，她才半信半疑的垫起脚尖去尝试，伴随着连续的“嘀-嘀-”声，尾厢门慢慢的自动关上，这个按钮对于身材娇小的用户来说实在是太贴心了。为了防止意外，自动尾厢门具有防夹功能，当无法关上的时候，会发出短促“嘀嘀”提示音。

 

三、行李比较多，都是“塞”到尾厢去了，这个时候如果按常规开尾厢就很容易滑出来。但放钱包的背包已经塞进尾厢了，我必须把它拿出来之后才能上高速，如何防止行李滑落呢？汉兰达的尾厢门保留了传统越野车单独开玻璃窗的设计，这样一来，即可解决问题啦。

冉亮
2010年3月1日