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新君威用车日记(22)二保花费:226元

时间:2009-11-13   作者: 新车评网 

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君威现在累计已经走了7926公里了,离第二次保养只差不到100公里了,趁着手的头上需要紧急处理的事情不多,而且考虑到4S店离我们公司也比较近,带好君威的“嫁妆”(随车资料)就奔“娘家”去了。

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【刚换好机油】

这次除了常规保养之外,综合近期的用车情况,还有三处需要调整。第一:前/后轴轮胎不交叉对换(“开胎”做性能对比测试,使得前轮磨损较严重,为了前后损耗均等,所以就需要互换);第二:胎压监测需要重新复位(我们自己误做了一次调整,趁保养,让原厂技师帮我们恢复厂值);第三:方向盘方向调节太紧,看能否调松。

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【轮胎对调】

到了4S店,维修接待员用他们习惯的热情接待我。把需要处理的事情告知接待员,回答一句“没问题”,我就直接奔休息厅去了。今天做维修保养得车特别的多(其实这家店一向生意都这么好),足足等了两个半小时,新君威才交回到我手里。

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【检查方向盘调节机构,要把底部遮盖板拆卸开来】

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【左图:方向柱还是很复杂的;右图:用这一支“万能”润滑方向调节装置】

作业的过程很顺利,对于我提出的三点额外要求,技师也都一一照办。不过上述第三点——方向盘调节机构比较紧的问题,经技师处理过后效果仍然不理想,暂时我们也查不出是什么问题。接待员告诉我,这情况构不成安全隐患,先开着,等查看其他君威是否出现此现象再确定问题是批量的还是个别的。对于这个答复,我们也能接受。

结算的时候,发现这回保养的费用比较特别。机油并没有收费,4S表示机油是以“索赔”方式由厂家支付,客户仅须支付“部分材料费和工时费”(材料费主要是机油滤清器,但也没仔细列出)即可,共226元。以8000km所做的第二次保养来说,这个保养价格是挺便宜的,但据说第三次保养时,机油就要自己付钱了。

换了全新的机油后,行车电脑中“机油寿命”的一栏从保养前的“75%”回归到“99%”,我们的新君威又以最佳状态上路了。

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【工作项目总汇单】

许恒生
09年11月13日

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