清明时节雨纷纷，路上行人欲断魂……

我看这个雨纷纷要放到今年的端午节丝毫都不过分，一场旷日持久的大雨6月初就在华南大地拉开了序幕，也让我的新车接受了一场考验。

俗话说每逢佳节倍思亲，自从与我结婚后老婆还没有回过老家，已经3年了，出门在外与其他的兄弟姐妹们一样都是为了心中的梦想在奋斗，难免忽略了家中年迈的父母，这次买到了车回家看看也算是衣锦回乡，满足了我们普通人的一点虚荣感。

6月12日出发时车子已经行驶了2000公里左右，换了一次机油了，也让我磨拳擦掌。记得出发前的准备工作,首先将车子开到4S店进行了一次咨询,他们的回答是刚刚做完首保完全放心开,只要一个速度不要开太久就可以了，我关心的上120有没有问题就此解决。出发前一晚仔细检查了车的全身，胎压、雨刮、刹车、中控锁、仪表盘等等看得到的方面，全部OK。12日6点多，起床一看，糟糕！天空中竟然黑压压一片，心里一下子没底，只好硬着头皮将希望全部押在这部新车上了，轩逸你可要争气啊。

一路慢慢走上了福龙路，这时的雨势非常大，更糟糕的是天空几乎是黑夜一般，视线非常模糊，赶紧开好示宽灯、前后雾灯，70码，保持这个速度，我在前文中介绍了轩逸雨刮的4档调节功能，这时候可大派用场，用起来很顺手，不过这样的长途没有车尾玻璃雨刮，两边的后视镜又被雨水档得模模糊糊，是个遗憾。接着上了龙大高速，车很少，但还没敢超过80码，就这样一路慢慢摇到了虎门大桥，风大雨大，行驶在高高的大桥上轩逸的底盘不稳定开始表现出来了，当一阵强风刮过来，车身明显有往一边飘的感觉，必须握握紧方向盘纠正方向，幸好风不是很大，一路就这样时快时慢的行驶着，而雨势越来越大，本来以为可以在高速上体验轩逸的高速性能，看来去的路上不可能了。

路上还是出现了不少惊险的情况，走到江门地段的时候，只有2车道，我在左边，天空是完全黑暗的，路面积水比较严重，由于我的车速慢，不时有大客车、越野车超车，当到一段积水比较深的水时，大客车从我右边呼啸而过，溅起的水花有三四米高，完全遮住了我的前挡风玻璃，雨刮的速度有一定的间隔，大概3秒钟左右，把我吓出了一身冷汗，下意识地去轻踩刹车，方向盘紧紧握住，幸好后面的车跟得很远，前面没有车，不然后果难以想象。这种情况出现了好几次，还好每次都有惊无险。

这次雨中行车还发现一个情况，在速度慢和快时都出现过，就是当我转弯或者变道时，明显感觉到车轮像是外侧着地一样有摩擦的声音。声音响后车身也不飘变稳定了，事后想想应该是ABS在起到作用了。翻看说明书也明白了这样一个标准的安全装置很重要，看来轩逸的这个装置让人放心。

 

这样一路跌跌撞撞进入了广西境内，没想到下了高速考验才真正开始了，去到目的地还有100多公里，那天走了大约3个小时，有50公里的乡村柏油路，由于采矿石的大车将道路压得破破烂烂，一个个大坑历历在目。还有50公里左右的纯粹乡村泥巴公路，而且由于雨水浸泡了近月，已经分不清道路还是水塘了。看看我雪白的车，望望这些路，心中只有祈祷东风日产要真材实料造车才能过了这一关。

柏油路不提，泥巴道路才让我真正见识了轩逸的出色“越野”性能，首先将档位换成2档，以低于40码的速度爬行，由于看过资料轩逸的底盘17厘米，但是加上一车的行李和3个大人，估计底盘只有15厘米左右，看来刮底盘在所难免，只是希望刮刮泥巴，不要碰到石头就行了，还好大部分只是泥泞，一部分是沙土路，真正要过关的3个地方道路上的泥巴已经被来来往往的拖拉机拧成了麻花，出现了很多水坑，还有几行大东风的车辙印，印子的两边堆得高高的泥巴，印子里面都是水，下车观察了一下，觉得顺着车辙印子可能勉强通过，最多是将那些泥巴刮平一些，于是将人赶下车，减轻重量，用1档慢慢涉水，行进到一半估计有半个轮胎在泥水中，只听到砰砰的撞击声，赶紧加油，左扭右突打方向盘，不让车轮陷进去打滑出不来，好家伙，还真让我过了，心里那个高兴，走到一个干净的山坡上赶紧下来看看车，全车都是点点泥巴，保险杠以下都是泥粘在车轮和车身上，车子运行一切正常，拍照回家。

整个假期都是雨，这个节日过得有点闷。倒也是让我体验了这边的风土人情，说说粽子，那个大呀，一个粽子足够一家人吃一餐。

雨水大，无聊，一天洗衣服时，轩逸的智能遥控钥匙放在裤兜里一起接受了洗衣粉和雨水的洗礼，这一下我的头都大了，担心车子启动不了，只好赶紧将钥匙的电池取下，放在火边烤干，十几分钟过去了觉得里面还是没干，由于有带齿的普通备用钥匙，心里一横，将智能钥匙拆开来烘干，小心翼翼的第一次见到钥匙的内部构造，就看到一块电路板，上面有些芯片和印刷电路，也不懂，烤了十几分钟，觉得钥匙完全干了，再小心的装上去，不过电池没有立刻装上，等到第二天再次装好电池，怀着忐忑的心情来到车边，一按车把手的智能按钮，哇！奇迹真的出现了，竟然完好无损，遥控的各项功能完全正常，真是太开心了，这也让我对当初的选择无怨无悔。

接受了这么多的考验，回家的时候到了，我们挑的好日子，这一天竟然天公作美，大晴，也是那个月唯一的一个大晴天，这下子也让我过了一把高速的瘾。全程120，开始也拉了一把高转速，用2档拉到4000转，大概速度到了80左右，没敢太高，过5000公里再说，行驶的过程由低速到高速80的时候，风噪几乎没有，发动机也非常平顺，声音听起来很悦耳，由80到120的过程，风噪慢慢增大，发动机的声音也慢慢传到车厢内，不过还是能接受，不至于烦人，偶尔到130的时候时间长了估计是受不了，噪音有点大。减震装置是轩逸的薄弱环节，平路上还好，碰到高速路上的大型车道有点坑坑洼洼，就怦怦的直响，声音不是很厚实。

终于回到深圳，这段长途处女跑，让我对轩逸比较满意。小缺点肯定是有的，但是总的来说还是满足了中国的国情，达到了我的要求，符合他的中级车的定位。我打80分。

新车评网特约车主：中玉
2008年8月23日