【时间：7月15日～8月5日 | 本月行驶里程：2460km | 累计行驶里程：9920km】

上回的月结我全在讲宾悦的动力表现，这回就集中再讲讲其它方面，都是我开了宾悦近两个月后的一些心得感受。

讨好的生活空间

首先，宾悦的整个车厢都让我比较满意。空间大，氛围舒适中带点豪华，做工和用料也很得体。坐过宾悦的朋友和亲属，最常有的评价是这个车够宽大，其次就是档次挺高。当然，总有个别人得知宾悦的车价后就开始挑剔一些“莫须有”的细节，什么底盘声音较响之类的，这可以说是人的一点“劣根性”吧。作为中立的车评人，开宾悦的时间里，我也常有机会有意无意的拿它和我们的另外两台长测车——新雅阁和蒙迪欧-致胜作些对比，宾悦在好些方面的表现其实是让我很惊喜的。例如，它有雅阁和蒙迪欧都没有的行车自动落锁和6CD换碟机（虽然放在尾厢里不太方便）；空调的制冷不错，操作简单易明；车厢内有前后独立顶灯、腿部空间照明灯，而且所有车内灯光的亮度都很足，档次很够。这些细节跟20多万的中高级轿车相比也是不逊色的，总能在不经意间提升我作为用户的内心满足程度，这也跟它硕大的体形相呼应，让我感觉它不是光靠“大”来唬人的。

【有空间就有面子——宾悦的后座和尾厢都很大很实用】

 
【车厢内灯光明亮，感觉很温馨高级】

底盘得到进一步认可

宾悦的底盘，我之前已经用了三大篇“长途下乡”连载来介绍。它的底盘具有一点“皮实”的潜质（也许现在下这个结论还早），而“皮实”在中国绝对是个美德。宾悦车体宽大，轴距长，所以日常行驶也比较安稳，曾有老人在后座上坐了半天，给予了“这个车坐起来很稳不晕”的评价。虽然细微滤震的效能还算不上很出色，和雅阁那种水平确实还有差距，但总体上宾悦已拥有与其体形相称的得体的行车感。此外，它又多了一份雅阁所没有的“刻苦耐劳”，经过那次下乡之旅后，进一步强化了我拿它“打粗用”的信心。

关于悬挂、转向和制动这三个底盘核心环节，宾悦至今都让我很满意。在我初次开宾悦的时候就跟同事说过，这台车“看不见”的部分水准要高于其“看得见”的部分，当时就是冲着它那比较好的底盘来说的，现在这个看法基本得到证实。

可靠性经受考验

这两个月宾悦在我手上没少经受考验。长途下乡的那趟旅程，宾悦接受了动力、底盘和操控的实际极限考验。回到日常生活，整个6、7月份不是炎炎烈日就是滂沱大雨，我能感受到宾悦作为一款中大尺寸轿车给我的安全和舒适感。我甚至把它借给了一个杂志社拿去做对比测试，不怕他们“损车”，因为我对它的车况和结实程度都有信心。

【宾悦的整车品质目前看来还不错】

宾悦行驶到8000公里的时候，我们去4S店做了第二次保养（详情看这里）。对这次保养我是非常满意的，不仅免费（因为我们的宾悦有10次免费保养），而且解决了一直困扰我的两个问题，一是方向盘转动时的“嘎吱”声，二是换挡手感欠佳。前一个问题通过添加润滑油消除了杂音，后一个问题在换过变速箱油之后也大为改善。作为车主，发现了问题而在4S店那里不花分文得到解决，这种感觉是很不错的。

剩下一个称得上是小毛病的，就是防盗报警系统偶尔会误鸣。通常都是在已经开了锁，车子还没开动，而某个车门被正常拉开的情况下，防盗报警声会响起来。此时按下钥匙开锁键即可停止。保养时在4S店通过电脑检测没有发现什么不妥，幸亏这个情况也没有构成什么实质性的困扰（因为它只会在有人开车的时候误鸣）。

除此以外，宾悦一切正常。上个月收到过4S打来电话问我用车的情况，表示遇到任何问题欢迎随时回去解决，该月去4S店还送免费打腊一次（可惜我太忙放弃了这个机会）。保养之后几天，则收到过厂家打来对4S服务水平进行调查的电话。最近和一个业内朋友说起买自主品牌的车到底放不放心，他说有朋友买了个“B”字头自主品牌新车型，25天回厂修了5次，后悔得要命。我不能确定他说的是否真实，但至少现在看来，江淮宾悦的质量还是很“靠谱”的，至少它在动力和底盘这两大核心环节上至今没出过任何大小问题。

大热天的实际油耗

油耗方面，这月我开宾悦经历了各种路况，那趟“长途狂奔”之旅的综合油耗是9.6～10.4L/100km（满载加激烈驾驶）。回到市区日常驾驶，不经意地随意开，全程开空调，测得一箱油的油耗为9.9L/100km。这个数字在我看来还有点高，于是有几天我尝试了“节约型”开法，前4挡行车转速保持不超过2200转，空调少开（要开也开比较高的温度），而且遇到超过1分钟的停车等待就立刻熄掉火，这样开车当然有些难受，不过坚持了数天下来，在市区内也做到了8.5L/100km的出色油耗，算是证明了一下宾悦的“实力”。

【宾悦有大车的体魄，但没有大车的“饭量”】

关于宾悦的油耗，我们也曾跟江淮厂方领导交流过，据说他们在安徽厂里自用的宾悦2.0MT可以做到8～9L/100km的日常综合油耗。我想那是可能的，但我们所处深圳这个“大都市”里，成天都堵车，天气也热，用车环境肯定比安徽那边更“恶劣”，油耗比他们高出一些也是很正常的。算上开空调、堵车、停车等待等“坏习惯”，我开这台宾悦几箱油下来，最终油耗也没有高过10.4L/100km，以宾悦的体积和性能来说，我觉得已经很对得起用户了。

【宾悦在深圳市区还不多见，所以每次洗车都会引来一些好奇和议论，这也算是拥有它的乐趣来源之一。】

随着跟宾悦相处时间渐长，我逐渐看到了这款车一些内在的优良品质，跟它也培养出一点之前所没有的感情和默契来。下个月我又要把它交给同事了，但我会将我的心得都“传授”给他们，让他们也去好好感受一下宾悦的乐趣——我不是说着玩的，拥有宾悦确实有些意想不到的乐趣，这些我还会继续道来。

颜宇鹏
8月5日