用车日记(3) 内饰与配置

2008-07-02
新车评网

Focus的内饰,在第一印象上并不突出。当然,运动版的钛金面板和灰色调为主的风格,也不难看。但慢慢熟悉了小福的一些特色以后,又觉得方便和实在。因此,我对Focus运动版的内饰和电子设备的评价用标题的字面来讲,就是:经典界面,细致关怀。

用车日记(3) 内饰与配置

之所以说经典界面,是因为即使身为顶级版,Focus运动版上的电子设备仍然没有一个超出5年前上市的日本车型里的配置的。比如说单碟CD机,手动空调,无不是多年以前就已经作为中高级车的基本配置了。

在Focus仪表盘上可以看到的比较现代一点的是行车电脑,也是单色、单行、普通液晶的界面,而且是英文的,对于上点年纪的车主,要全搞明白显示屏的含义都困难。但是,魔鬼藏身在细节当中,经过一段时间的使用之后,发现Focus的内饰和电子设备虽然没有太多的噱头,但是非常细致周到,很多功能使用起来也是舒心应手。

车窗玻璃

四门一键升降及防夹。Focus的车窗玻璃全部是一键升降的,可以在驾驶座控制,也可以由乘客自己控制。玻璃升降的速度很快,没有吱吱呀呀的杂音,显示出做工的扎实,另外,四门玻璃都防夹,如果不小心把手指或其它物品夹住了,玻璃会自动快速下降。一键升降对驾驶员非常方便,进出收费岗亭只要一键就可以打开或关闭车窗,停好车以后如果有乘客座的玻璃没有关好,也只要一键就可以关起来。一般同级别的车窗玻璃都是驾驶座一键下降,但必须长按才可以关闭的。这是一个可能花钱不多,但非常实用的功能,相较日韩车系,要实在得多。

后排空调

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Focus的后排空调出风口在南方的冬天感觉不到它的好处,但夏天来了,还是非常实用的。后排有冷风直接吹着,降温的效果自是不同,不过空调最好开二档。如果车上后排没有坐人,也好办,直接把空调口关闭就行。很少有国产中级车配备后排空调出风口的,那是豪华车才有的配置,与被占用的手套箱的空间相比,这个配置当然是非常实用的。

遥控钥匙

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Focus的遥控器和钥匙是一个可折叠的整体,而同级的很多车是钥匙和遥控器分开的。遥控器有三个按键,开锁,锁车和开行李箱。开行李箱按键可以在锁车的情况下可以单独打开行李箱。遥控钥匙的亮点是长按开锁键4秒钟,可以在打开车门的同时把四门玻璃自动降下并开启天窗,而锁车时长按锁车键4秒钟,就可以把车门锁住的同时关闭所有的车窗玻璃和天窗。在夏天进入暴晒下的车里时就像进了电烤箱,这项功能可以帮我在车外先把车窗和天窗都打开,换换气以后再进去就没有那么热了。

音响外接音频线

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有了这个接口,Focus运动版只配备单碟CD机的不足就没有那么显眼了。外接音频线的接口在副驾位的杂物箱里,需要自己单独买一根双头的音频线,一头插音频接口,一头插MP3播放器的耳机口。播放音频时,可以选择音响面板的“AUX”功能,然后就可以在MP3播放机上选择自己喜欢的歌曲了。我们在车上放了一个第二代的ipod,10G空间可以存2000首歌,足够了。ipod的电池不太够用,又装了一个车载充电器。呵呵,新车使用到现在,车上的CD机还没有使用过呢!

未关大灯锁车警告

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如果停车熄火后不小心忘了关大灯,会有“当当”的警告声,同时大灯会自动关闭,两边的示宽灯则会继续打开。很多车也有灯光锁车报警,但是大灯会继续亮着,如果粗心的车主没有听到报警声,车内的电源会很快耗尽。虽是一个小小的改动,却可以让车主放心许多。

转向灯、故障灯

故障灯的按钮是轻触式的。只要轻轻按压,就可以点亮故障灯,再按压一次,则是把故障灯关掉。与大多数车的故障灯按钮相比,Focus的显得更为高档。

转向灯是充分发挥Focus操控性的辅助。因为Focus的转向灯支持轻触式的自动转向指示。将转向灯拨杆轻轻按压,转向灯即被点亮,此时松开手,拨杆会自动回复中间正常位置,但转向灯会继续自动闪亮三秒钟,之后会自动关闭,无需方向盘回复到位或手动调回拨杆。如果要长时间转向指示,则将拨杆按压到位即可。此项功能据说是高档豪华运动型轿车才有,对于在车流中穿梭的Focus车主,会增加不少的驾驶乐趣。

行车电脑加油警告

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如果行车电脑计算的车内燃油可行驶里程不足80公里,仪表盘的加油指示灯就会点亮,提醒车主加油。如果启动时的油料不足行驶80公里,除了加油指示灯会亮,仪表盘上的行车电脑显示屏会自动转到剩余油料可行驶里程的界面,提醒驾驶者要尽快加油。周到吧!

点火时空调制冷机自动关闭

如果点火前Focus的空调是开启状态,那么在点火的时候Focus会自动关闭空调的压缩机。压缩机启动的控制按钮“A/C”必须要手工开启,才会重新开始制冷。这对于保护发动机的启动电机应该是有帮助的。

运动座椅

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我认为Focus两厢运动版AT最好的内饰品就是它的运动座椅,非常舒服,包裹性特好,真皮加网面的面料透气也很好,唯一担心的是使用的时间长了以后,脏了怎么办?

结语

或许Focus的这种内饰,是一种世界车结合中国情的产物。比如本来Focus的顶级版本在国外是什么配备都有,也还算先进,但是进了中国以后,碍于价格定位,于是就七砍八砍,保留了一些成本可以接受,或是最有特色的功能,把一些鸡肋功能和设备给去掉了。比如底盘系统里面的vsc,电子设备里面的dvd+gps,电动座椅等这些功能,有总是比没有好,但是没有也关系不大的,就统统给去掉了。比如多功能的行车电脑显示屏,因为成本或者是行车电脑系统的汉化不好,因此干脆就用一个最简单的。当然,也可惜了一项配置,就是定速巡航系统,在高速路上省力省油还是非常管用的。也有人说,Focus是把钱花在看不见的地方,比如动力系统、车架、悬挂这些地方,而内饰和普通的电子设备,则是能省则省。想想也确实如此。

特约车主:天山牛
2008年6月29日

 

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