购车缘由

2003年初，我们家购置了第一辆自己的车——长安福特的第一款车嘉年华1.6手舒，作为我太太上下班的代步车。到2006年底，因为宝宝即将出生，太太的上下班主要由我接送，就把嘉年华转手了，由我驾驶另一辆车君威2.5担任专职司机。到2007年底，太太休完产假将要重返工作岗位了，购置新车的事就摆上了议程。

这次购买新车，是要替换原来的嘉年华的，太太提出了三个要求：第一，要比嘉年华档次高的车，呵呵，人总是要走上坡路才好，这次换车后准备开上个七、八年的，对车的档次和质量当然要有点要求；第二，要自动波，有真皮座椅，带天窗的车，理由嘛，在城里面开车手波太累，另外，家里人的n台新车竟然没有原装带真皮、天窗的，这次要一步到位；第三，最好是两厢车，用起来轻松随意些。

购车手记

第一次见到两厢福克斯，是2006年底的一天在北环大道的梅林段，我开车，太太坐在副驾驶座。一辆刚上牌的青灰色两厢福克斯从我们右侧车道超车，太太说，“这车挺漂亮嘛，靠近点看看”，跟了两分钟，我们一致的看法是它的后半段设计非常有型，很有动感和张力，从此就留意上它了。

2007年12月底，该看的车都看过了，但是买什么车还没有决定。2008年元旦期间，我对太太建议去看看福克斯，毕竟这款车我们还曾经追着看了好久的，太太对它的印象也不错。先上网了解情况，呵呵，世界汽车拉力赛的冠军车，号称操控王，车身结实，安全性好，2.0有AT运动版的，动力不错，看看新车评网的车评，看看车友的评价，都不错，于是决定第二天去看车。

第二天上午去了我们购买嘉年华的梅林4S店。此前在这里还看了S-max，但当时没有想过会选购福克斯，所以没有细看。展厅里有4辆福克斯的展车，1.8、2.0的两厢都有，还提供1.8AT两厢车试驾。

两厢福克斯的车头很有动感，与旁边的新蒙迪欧致胜很神似，后尾厢收了一个特别的角度，显得非常有力量，好像一头蹲在地上的猛兽。福克斯的油漆不错，漆面平整光滑，钣金工艺也不错，车头车尾的缝隙都很细且均匀对称。对于我们男士，选车的时候可能还要考虑什么油耗、动力、空间这些，但是对于大多数女性来说，外观绝对是第一位的。仔细围着福克斯看了两圈，我和太太对它的外观已经非常满意。

打开车门，感觉福克斯的车门非常厚实，跟我的君威差不多（在上一代中高级车里，它可是以笨重和安全著称的），关门时候是非常沉闷的“砰”的一声。

车内的空间给我的感觉是比较宽，前排的纵向、横向空间都不错，头部空间足够。后排的横向空间和腿部空间都没有问题，但是头部空间会略有欠缺，但总体来说还是足够的，因为车比较宽，后排坐三位成人基本不会有问题。

车的内饰给我的第一感觉是一般，做工和配置都如此，比如单碟cd，手动空调，手动调节的座椅，简单界面的行车电脑，绿色单色LED背景光仪表盘，没有定速巡航系统，与日系车、韩系车相比，福克斯的内饰给我的第一眼印象是普通，不过用车到现在，发现它的内饰和配置很多细节上的优点，与我最初的印象不一样（以后我会发一个专题配上照片与大家分享）。不过有一个出彩的地方，就是运动版车型的座椅，运动版的车型配备是桶型座椅，真皮和网状织物的椅面，坐上去感觉人是贴在上面的，与人体曲线的吻合度非常好，座位很宽大，以我160斤的体重坐在上面，也可以完全包裹在座位里。另外，福克斯的后排居然有独立的空调出风口，这是国产车里豪华车型才会有的配置，让人纳闷，不知道是好是坏。

看车时，4S店的业务员进到车里跟我们介绍。了解了福克斯的几个有特色的地方。一个是多功能遥控钥匙，锁车时如果有车窗或天窗忘了关，可以长按遥控器的锁车键，就会自动把所有车窗和天窗关起来，开锁时，如果长按遥控器的开锁键，就会自动把所有车窗玻璃放下，天窗打开。一个是福克斯的四门都是一键式升降玻璃，都带防夹功能，这是个比较实用的功能，一般车辆都只提供驾驶座一键降玻璃的功能，升起时还要自己长按住升起键。还有一个功能是提供了音频输入的接口，车主可以自己外接音源如ipod等，这项功能让我们眼睛一亮，太太是苹果迷，家里各种ipod好几个，这下到车上也可以派用场了。

然后是试驾，开着1.8AT的车型在小院子里兜圈。主要是听听发动机的声音，感受一下车内的噪音水平，还有就是勉强体会一下驾驶的感觉。感觉福克斯的车内噪音比嘉年华要好很多，但是比我的君威要差不少（呵呵，在君威的时代它是同级车里最安静的），处于可以接受的水平。福克斯的发动机隔音做得还不错，但是对路噪、胎噪的隔音效果就相对要差一些。试驾车速太低，我们对福克斯的操控根本没感觉，方向盘的力度适中，没有嘉年华那么费力，但是比我的君威要费力多一点，转弯半径不大。

试驾完了，停车打开车头（发现还挺麻烦，要用钥匙，不过或许更安全吧，4S业务员就是这么解释的），看看发动机仓。发动机仓非常整洁，看不到一条杂乱的线管，发动机用一个罩子盖了起来，重新打火，听发动机怠速的声音还比较轻，怠速的转速好像是900转/分。打开后车门，看看行李箱，空间一般，比想象的要小，是一整块平台，拉起来下面是备胎和工具箱，备胎应该是小一号尺寸的。

4S业务员给我们介绍了两厢版自动档车型有1.8普通版和2.0运动版，主要是发动机不同，2.0L发动机的动力当然更强劲，但是变速箱是一样的。然后就是车内座椅的区别，2.0运动版是桶型运动座椅。在外观上，运动版在车尾的Focus标志后多了一个字母“S”，应该是表示运动SPORT的意思，下面还标了2.0表示该车的排量。另外一个外观上很重要的区别就是2.0运动版的轮毂是5辐铝合金的，普通版的是10辐的，熟悉的人一眼就可以看出来。

再多看了几圈以后，我和太太一致决定就是它了：福克斯两厢2.0AT。然后就是跟4S业务员谈价格。不过很遗憾，因为价格和饰品、赠品的原因，我们最终不是在梅林的福特4S店落定，而是在侨城东的标远福特。车价是163000，包括上牌和一年的全保保费，以及若干用于车内的小赠品和饰品，如贴防爆膜、地垫之类。标远福特有现车，我们挑了一辆钛晶灰的，没有选运动版里最受欢迎的黄色或红色，用太太的话来说，“已经过了玩酷的年龄了，灰色更稳重”。至于选车的过程，自己也不懂，就选了一个车辆识别号的尾数是668的车，呵呵，求个好彩。

就这样，我们用了两个月的时间来选车，看车，最终在一天之内决定购买了并不在我们最初预定目标之内的福克斯两厢2.0AT。基本上，我们是属于以貌取车的购车人，如果车的外形不合意，那是肯定要淘汰的。其次，我们对车的质量和性能会有要求但不苛求，在预算可承受范围内，会选购各项配置更好一点的车型。再次，我们很关心车辆的安全性，如果安全口碑不佳，也一定不敢买的。这次购车，最初在预算上放得比较宽，因此，除了豪华品牌，基本上不受预算限制，最终选定价格并不贵的福克斯，但基本达到了自己选车的要求，也算是如愿以偿吧。

2008年1月19日下午，新车终于办理完全部手续，提车了。带着太太和年幼的儿子从鹏程宝出来，从深南大道转上香蜜湖路，开始了我们家的有福之路！

特约车主：天牛山
2008年5月27日