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用车日记(1) 选车篇之梦想照进现实

时间:2008-05-28   作者: 新车评网 

骐达

人一辈子有许多梦想,有些梦想遥不可及,有些梦想却伴随着汗水和努力悄然而至。从来没有想过这么快能成为有车一族,但2008年三月份的某一天,我却真真切切的开着我的黑色骐达奔跑在宽阔的滨海大道上。

很长一段时间,每天早上我都用我那20寸的“大行”折叠车带着LP到公车站台,然后目送她娇小的身躯挤上人满为患的209路公车,偶尔有几次,车上人不太多,LP能找到座位,透过公车的玻璃我能看到她满足的笑容,但我的心里却很不是滋味。

2007年12月取得了驾驶证以后,买车的愿望就变得越来越强烈了。“每天早上开车送LP去上班,她可以在车里一边听音乐一边吃早饭,再也不会因为没时间吃早饭而胃疼”“下班后开着车到她的单位接她,上车后可以脱掉让她难受了一天的高跟鞋,换上舒服的拖鞋,拿出保温杯,喝一口香浓的奶茶,然后把座椅放倒,闭上眼,小憩一会,睁开眼的时候就回到了温暖的家”“带上两部折叠车、帐篷、炊具,到深圳最东边的海岸,在环岛公路上骑车,在桔钓沙的树林里搭起帐篷,听着海浪声入眠”这样的画面一次次出现在我的脑海。实现这些愿望,我需要一部车,一部两厢的轿车。我一直以为两厢代表着休闲、浪漫,市面上那些A0级、A级的三厢小车在我眼里基本上是呆板的代名词,LP对此也表示同意,于是我们的目标锁定在两厢车上面。每次走在街上,看到漂亮的两厢车,我们都会投去关注的目光,渐渐的连LP这个“车盲”也认识了Polo、飞度、骐达。

有着德国血统的Polo做工确实出色,Cross Polo的出现更增添了我们对它的兴趣。但当我们兴冲冲的跑到4S店看到实车的时候难免有些失望,A0级的车身尺寸让只有1米70的我感到局促,我无法想象将来我那身宽体胖的岳父大人坐在它的后座的情形。空腔注蜡工艺、手感出色的变速箱、扎实的底盘,纵然你有十八般武艺也无法挽回我们的心了。Polo,为什么你的个子这么小呢?

看到满街的飞度就知道它的市场认同度有多高,超低的油耗、超畅顺的CVT变速箱、超多变化的内部空间加上广州本田深入人心的质量品质,飞度确实很有竞争力,但随着越来越深入的了解,我还是在飞度身上找到了几个不大不小的缺点:1.它的车身钢板太薄了,这让我对它的安全性产生了一丝忧虑;2.它的座椅也比较的单薄,这样会直接影响乘坐的舒适性,看到飞度的座椅我联想到的是薄薄的板凳而不是舒服厚实的沙发;3.它的外形过于运动化,尤其是08款的型动派,这让并不年轻的我们有点无所适从。放弃飞度的最终原因还是价格,07年底,LP的一个同事以不到10万元的价格团购了一台飞度1.5CVT,这个价格已经包含上牌费用和商业保险了。08年初,当我去打探飞度的价格时,价格竟然上涨了1万多元,广本的销售策略直接把我这个潜在的顾客赶跑了。

最终我们的目光落到了骐达身上。二月份的某一天,当我和LP偶遇一台08款的黑色骐达的时候,我们知道那就是我们想要的车子。碧玉黑的车身在阳光下散发出深邃的蓝色,很酷很有内涵。

之前对骐达的认识主要是它有口皆碑的后座空间,细细品味,它的优点还不止这些,它的1.6升排量的发动机安静而有力,油耗也是这个级别的佼佼者,它精致的内饰、四轮碟刹、宽敞的后尾箱、舒服的座椅都深深的折服了我们,当我们爱上它的时候,偏硬的悬挂、1695mm的横向宽度这些缺点在我们眼里都显得不重要了。一台黑色的骐达,这就是我们最终的选择。

特约车主:Ben
2008年5月27日

 

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