海豹700km长续航版实际能跑多少?我跑了4箱电来说说

2023-01-12
王洁瑜

之前说过,我选择海豹一个很重要的原因是700公里的长续航,现在用车2个月,用了几箱电,观察了日常代步通勤,快充和慢充的区别,以及长途出行的续航表现,这篇我们就来整理和分享关于海豹的续航情况。

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首先要说明的是,我是在12月中提车的,广州今年冷得比较早,前段时间气温保持在10-15度期间,基本上空调设定为25度一级暖风,冷的几天我上车就开28度加3级风,所以现在的续航表现就作为南方冬季参考。

日常代步500km+充电,光电能跑600km+

最近以市区代步为主,所以充电节奏上,我都是按照用空了充,充满了尽量用到空的节奏,记录数据如下:

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得说明一下,前面3箱电使用快充补电,最后一箱电则是去了同事的慢充桩补电。前面的两箱电我使用NOMAL模式,较大回馈,快充到跳枪再跑到10%内,海豹在市区代步,可以跑将近500公里。以我每天通勤来回共35+公里的路程,加上周末市内出行来算,我只需每2周充一次电。

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第三箱电,同样是快充跳枪,这次我用了CEO模式,较大回馈,跑下来百公里电耗比NOMAL模式低了1.5kWh。如果追求更长的续航表现,可以考虑用CEO模式代步,因为海豹的CEO模式动力响应性也足够应对日常驾驶需求。这样每次充满电可以多跑50公里,我的这一箱电跑了531公里,表显还有137公里。

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第四次补电,我选择了慢充,充满后同样是用ECO模式在市区代步,跑了100公里,表显掉了110公里,实用率达到90%以上,慢充的电会比较实,这点海豹和其他电动车一样。按照这个节奏,就算我们日常不跑光就充电,海豹这台700km长续航后驱版每次充满电也可以跑600km左右。这和我们去年9月在市区做综合工况光电测试的成绩是相符的,当时我们把海豹从满电跑到趴窝是跑出了635公里的成绩。

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从平均百公里12-15kWh的电耗值来看,作为一台中型轿车,海豹的能耗表现算优秀了。我想,这要归功于两方面,第一是它所搭载的发卡式扁线电机,最高效率达到97.5%,第二是比亚迪的八合一电动力总成,其拥有更高有集成度,实现更高的能效,系统功率密度提升了30%,重量降低了16%,综合工况效率达到89%。

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而且,不仅在南方冬季表现不错,海豹配备的配备电池包冷媒直冷直热技术和热泵系统,使其在北方冬季同样不怂。懂车帝冬测,在零下28到30度的极寒条件下,海豹700km长续航后驱版在续航测试中排名第三,在同等气候条件下海豹以磷酸铁锂电池应战,跑出这个成绩,确实不易了。比亚迪在三电系统这块的实力,目前来说在同行业里面处于领跑地位。

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快充一时快,慢充很耐开

之前我们在做各种电动车的测试时,就发现同样是满电,快充和慢充跑出来的续航是不一样的。拿到海豹,我就开始观察这个问题,目前看来,海豹的快充是充得比别人快,而慢充则很耐开。

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上面这个图表,是海豹在国标快充桩的充电功率。启动时,大概需要2-3分钟,将国标充电桩额定的400V电压升到近600V,然后保持在这个电压下工作。从9%电量到95%电量,海豹用时54分钟,对于电量达到82.2kWh的电池来说,是比较快的了,高峰时每10分钟就充电10kWh,结合海豹的电耗来说,是小100公里的续航。当然,得说明一下,这是在充电站相对闲时才能做到的,如果你所在的这一组桩都是满的,那海豹即使有升压也只是比旁边的车充得快一点,但没办法做到像上图表中的那么快。

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能做到比别人快,原因是海豹在八合一电动力总成中集成了高压配电模块,可将国标400V电压升高,官方资料显示海豹的升压平台为550V,但我实际充的时候,看到可以升到590V。相比于新势力投入大量资源自建官方充电桩以保证充电效率,比亚迪选择了另一条路,就是将国标充电枪的充电电压升高以达到更高的充电效率,并且保持在一个相对宽的区间进行充电,这样,整体的充电效率得到提升,从我这一次和旁边车辆的数据对比来看,在电池电量30%-80%区间,共享同一个桩的情况下,海豹相比旁边车,每5分钟多充入1.5度电左右。

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再来说说慢充,7kW的家用桩,用来充海豹长续航后驱版(电池电量82.2kWh),从12%开始充,到充满需要用时11时45分钟,这是没办法的,毕竟电池容量相对大。不过好在,如果你是有家用桩的,隔三差五就插上充也不麻烦,每次预约晚上12点后充,电价便宜,还能把电量保持在30-80%这一理想区间。

官方赠送慢充桩,2年有效期

说到慢充,如果条件允许,拥有私家慢充桩才是电动车最香的打开方式。比亚迪全系车型均享受免费充电桩安装服务,包含1台7kW充电桩、30米内3*6㎡的线缆以及免费上门安装及辅材。车主自行搞定电表之后,就可以上比亚迪APP自助报装,流程很方便。

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值得注意的是,比亚迪慢充桩安装有效期是买车2年内,这比其他公司半年要长得多,可以给车主更多的时间准备车位、申请电表。

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写在最后:本来还想分享高速电耗的,不过由于近段时间也没有机会跑长途,所以这部分留下一次我做长途自驾的时候再聊。就目前而言,海豹长续航后驱版的续航部分,我是满意的,冲着目前市面上为数不多的700km续航买,日常代步实现2周一充是真香。网上总是有人吵吵电动车续航用不着那么长,最重要是充电快,但实际上,如果两者兼得,那真是谁用谁满意。

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