作为幻速S6的长期车主，阿卓最近出差相当频繁，以致于S6已经来到长测的5个月，行驶的里程还没有超过8千公里。刚好中秋假期我打算带着家人去桂林旅游一下，正好需要一台大空间的车，因此我就盘算着向阿卓借来开几天。除了能帮S6增长多点历程，顺便还可以考察一下它应对多人长途自驾游的综合表现。所以在登机口准备上飞机的阿卓接到我的电话后，连连说好，我便顺理成章地拿到了他藏起来的车钥匙。

说实话，在新车评这么多年，和同事们一起自驾游，去了不少地方，但是和家人一起出去，还真的是第一次。这次出行预计时间为四天，除了我的老婆儿子之外，还会带上小姨子和岳母大人，加起来就是四个大人和一个小孩，所以行李是不少的。幸好幻速S6的尾箱够大，深度相当可观，装下我儿子的小推车之后，还有非常大的空间用来放行李箱和杂物。

而且这个尾箱的开口够大，高度也不算太高，搬起行李来也轻松。放完大件行李之后，居然还可以把遮物帘拉起来。最令我欣喜的地方，是它带软性扣帘的遮物帘，这样不管后排靠背怎么调角度，都可以把里面的东西遮住，对于在人生地不熟的地方旅行，这样的设计真的很实用。

从珠海金湾区的家出发到桂林市区大约580公里，要途径江珠高速、广州绕城高速、二广高速和包茂高速，全程需要6个半小时。这么远的路程，如果一直开着手机上的地图软件来导航的话，流量和电池都会消耗得比较多，而且在开车的时候经常拿起手机看，也不安全。

幸好幻速S6自带车载导航，和很多自主品牌一样，采用国人熟悉的界面，无论是卫星定位和搜索目的地都是又快又方便，触摸屏的反应也够快，相当好用。除了阳光在某些角度下会造成比较明显的反光外，基本没有其他大的问题。至于导航的路线，和手机上的导航路线比较过并没有区别，准确性挺高的。而且一路上的语音和图示提醒都很及时，对于摄像头的判断也很准确，可以放心地全程使用它。

毕竟是长时间乘车，而且是远途旅行，儿子当然是要坐儿童座椅啦。我的儿童座椅是安全带固定式的（比较适合我们这些经常换车开的人），为了让大人也坐得舒服，我把它安放在了后排座椅的中间。这样子两边的大人都可以照顾到他，而且幻速S6的后排横向宽度足够，坐姿也能更自在一些。

在高速上，大部分时间都是我在开车其他人在睡觉，主要是因为幻速S6的NVH其实做得挺好的，基本察觉不到有什么不舒服的共振，静音水平也不错。虽然没有RX5、GS4这些新生自主精品SUV好，但基本与长安CS75相当，明显要比瑞虎5、宝骏560这些要安静。加上舒适的滤震，在高速公路上不错的稳定性，就很容易让乘客们产生睡意了。

一路开着定速巡航跑，其实挺无聊的，时间久了我也会产生疲倦感而导致分神，多亏了幻速S6的车道保持提醒功能经常提醒我不要压线，让我又能提起神来。不过长途驾驶时间久了，还是需要靠薄荷糖和音乐来保持清醒。

途中我尝试了几次降挡超车的动作后，我发现发动机只要超过了3000转就产生出比较明显的噪音，震动也会明显一些，但幻速的工程师聪明地匹配了变速箱的齿比，用6挡把速度提至120km/h的速度，发动机转速也只有2800转。虽然整体噪音比100km/h的时候高一些，但也还是不会很滋扰。

经过6个多小时的长途奔袭，抵达桂林已经是傍晚了，这时油表指针基本已接近触底，赶紧去找油站加油。循例给大家汇报一下油耗吧，这一次我除了在珠海和桂林部分地方走了一小段市区道路外，其余超过95%的里程都是高速，小计里程为637公里，加油量位54.5L，实际计算油耗为8.5L/100km。对于一台满载的SUV来说，这个成绩我是比较满意。

到酒店checkin之后，去了正阳步行街和东西巷逛吃逛吃一轮后，再到杉湖边散散步，身体已经是十分疲惫，儿子在BB车上已经偷偷地睡着了。好吧，该回酒店休息了，明天还得去阳朔呢……

伍澳迦
@8096km