2016北京车展实拍:新一代一汽大众迈腾380TSI

2016-04-26
XCP柳笛

今年的B级车市场,如果拿历史上的一个时期打比方,我觉得春秋再合适不过了。中期改款、全新换代,各种车型你方唱罢我登场。南北大众,倚靠着帕萨特和迈腾,做了大哥好多年。年初,帕萨特先行完成了中期改款工作,前些日子去苏州试驾,虽然只是中期改款,但是整车素质有了不小的提升。这样一来,我对于全新的B8代迈腾,更多了几分期许。

北京车展W4馆大众展台,终于可以一睹新迈腾的芳容。写下这篇实拍之前,还在和庆哥讨论,车展上的新车有哪些可能成为爆款,我觉得迈腾的潜力指数不容小视。

2016车展实拍:新一代一汽大众迈腾380TSI

2016车展实拍:新一代一汽大众迈腾380TSI

B8代迈腾的的长宽高分别为4866mm/1832mm/1464mm,轴距为2871mm。

果不其然,来到东土大唐的B级车还是免不了加长的结局。对照海外B8 Passta4767mm/1832mm/1456mm的车身尺寸以及2791mm的轴距,我们可以推测的出,这款车的“准入标准”为轴距加长80mm,悬架提升8mm。

2016车展实拍:新一代一汽大众迈腾380TSI

2016车展实拍:新一代一汽大众迈腾380TSI

这就是大众最新的家族设计风格了,车头、车尾有很多从左至右贯穿的元素,比如说与大灯连为一体的中网,比如说下方的进气口,设计师有意拉宽新迈腾的视觉效果。车身侧面,大众经典的腰线依旧挺拔,个人观点:这台迈腾的颜值进步了不少。

2016车展实拍:新一代一汽大众迈腾380TSI

新迈腾上使用的大灯组,远近光以及转向灯皆为LED光源。

2016车展实拍:新一代一汽大众迈腾380TSI

展示的这台380TSI使用的发动机为2.0T的EA888,最大功率220马力,最大扭矩350N.m

2016车展实拍:新一代一汽大众迈腾380TSI

内饰的风格情理之中却又会给人惊喜。大众的车型的内饰基本上都是一个模子里刻出来,但是这台迈腾在选材上很用心,中控台大面积的软质材料覆盖,连方向盘左下方储物格周围的饰板摸起来都是软的。 

2016车展实拍:新一代一汽大众迈腾380TSI

中控台上的木纹饰板,无论是光泽还是手感,都有实木的感觉。于是乎我在判断材质究竟是实木还是塑料的过程中蒙圈了。

2016车展实拍:新一代一汽大众迈腾380TSI

虚拟仪表慢慢的在大众的车系中普及开来。这项配置对于提升车厢的科技感十分有效,不过在迈腾上,不知道是不是全系标配。 

2016车展实拍:新一代一汽大众迈腾380TSI

大众对后排乘客的照顾是与生俱来的,无论是空间还是座椅的尺寸,都很让人满意。

2016车展实拍:新一代一汽大众迈腾380TSI

后备箱深度不错,空间也很规整

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