接下来，我们对3月份一些热点车型进行点评。

长城哈弗H6：“老炮儿”的彷徨

3月销量：46075台

一款自主车销量能那么横蛮，本应是件值得鼓掌的事情。可是从产品本身来说，长安CS75、传祺GS4等一众新车已经赶超了H6。至于新推出的哈弗H2，虽然月销量也能上万，但远未能来接H6的班。可以说，哈弗H6当前靠的是惯性，但这样绝非长久之计。在今年3月，哈弗H6主动进行官降，入门价从9.98万降到8.88万。当时的降价，我想或多或少是考虑到提前防守吉利博越。可是博越定价真的狠，H6作为长城收入的支柱，长城反应还是非常迅速，最近再次打出降价牌，运动版车型限时降价，最低也有1万元的幅度。目前超过4万的月销看似仍很风光，但相信长城高层心里彷徨得很。

观致5 SUV：原汁原味未必是好

3月份销量：1232台

现在每次说观致5 SUV便提心吊胆，在首试中招惹了不少“仇家”。我对观致5 SUV的观点，就是车确实是台好车，但它的好不适合国内主流买家。或者说，它好得太过欧洲，比如硬邦邦的悬挂。就像在日本吃正宗拉面，会觉得汤头太咸，反而不如国内一众口味本土化的拉面品牌好吃。反过来也一样，中餐去到欧洲也要本土化……最近观致的高层又出现动荡，冒着可能再次被“千夫指”的风险还是想引用某位媒体的观点：观致的顶层建设已经有问题，不能指望有经理人可以轻易救它。

长安欧尚：低价策略砸到你怕

3月份销量：11164台

起初听到长安欧尚想挑战宝骏730，觉得简直是拿鸡蛋来跟石头碰。尽管行驶品质确实远高于宝骏730，可是欧尚外观、车厢设计再到车厢功能，比不过宝骏730的地方还是挺多。当欧尚价格出来后，5.19万的起步价杀伤力非常大。姑且给长安想个广告，不收钱的，就是：花宏光价钱来享受宝骏730。撼动宝骏730的位置显然不可能，但欧尚已经在这个市场中挖到可观的销量。这里想到最近一台将上市的自主MPV，它们相比宝骏730并没有绝对优势，厂家却想以宝骏730高的定位来卖。当时还是忍着没跟厂家领导说，你们去体验一下欧尚，然后再看看人家定价再决定吧……