近日，奇瑞控股发布月报，5月份奇瑞集团整车销量139172辆，同比增长63%，今年1-5月，奇瑞集团累计销量59.6万辆，同比增长61%。刚刚过去的5月，吉利集团销量120053辆，长城汽车销量101020辆，这意味着，奇瑞已经超过了两家对手，目前长安汽车5月销量未发布，参照上月情况，奇瑞应该有望排在自主品牌前三。

具体各品牌销量情况，奇瑞品牌5月份销量103160辆，同比增长61.2%，1-5月份销量433545辆，同比增长55.9%；星途品牌5月份销量7612辆，同比增长109.2%，1-5月份销量31980辆，同比增长101.1%；捷途品牌5月份销量19821辆，同比增长72.1%，1-5月份销量90774辆，同比增长97.3%。

车型销量，奇瑞这次只公布了部分热销车情况，瑞虎8、瑞虎7、捷途X70在5月份的销量分别为17219辆、18976辆、10186辆销量。其余车型并未公布，有兴趣了解的朋友要等到乘联会销量数据发布之时再看看。另外，本次奇瑞并未公布出口销量情况，一直以来奇瑞出口销量都是比较可观的，甚至销量占比高于国内销量。

刚刚在5月份上市的瑞虎9

从奇瑞旗下热销车型便可知，目前奇瑞销售仍以燃油车为绝对主导，其电动化转型是相对慢的，不过奇瑞也在加快推进转型。今年4月初，奇瑞新能源之夜发布了全新的电动化规划，星途旗下新增全新系列，星纪元STERRA，主打20-50万价位纯电和增程式，首推两款车型，ES为轿车、ET为SUV。

与此同时，奇瑞旗下新增一个新能源车品牌iCAR，主打15-30万级新能源车市场，旗下首款车型iCAR 03在日前正式下线，新车定位为15万级硬派越野，计划在10月进行量产，并在今年底前开始交付。这台车尺寸长宽高分别为4200/1830/1700mm，轴距为2700mm，为紧凑型车，其采用硬朗的设计风格，动力总成将是纯电形式，奇瑞目前只透露了动力水平将与2.5T相仿。

此外，奇瑞还布局了800V纯电高压平台，采用SiC碳化硅功率模块，八合一电机，单电机峰值功率可达256kW，产品覆盖A+级到C级SUV/轿车/MPV，五座、六座、七座等车型。届时基于该平台开发的纯电车型续航会在500-700公里之间，并可以实现充电5分钟，续航150km。

编辑说：去年奇瑞集团单月销量超10万辆的时候，很多人是惊讶的，甚至奇瑞都月销10万辆超3个月了，才有人惊呼奇瑞卖得这么好？！是不是有点闷声发大财的意思？刚刚过去的5月，奇瑞把吉利和长城都给超了，又一次刷新了大家的认知。为什么奇瑞卖得好让人觉得意外？主要还是我们在市场中的观感来看，奇瑞各个车型的存在感有，但也没强到这个地步呀，这就造成了一种反差感。说起来，还得是国外卖得好呀！别的不说，奇瑞在海外的经销商网络，确是其相比国内一众刚开始谋划出国行的企业强上不少，上海车展直接请全球1300多名外商和外媒来奇瑞展台就是一次实力展示。这也是奇瑞的护城墙，要知道现在很多车企都处在无险可守的状态，奇瑞这道护城墙可是还能再发挥几年作用。