一提到SUV，除了空间大这一最直观的印象外，高大威猛的车身也容易给人以强烈的安全感。而通过回答网友导购类的问题我们也发现，安全性（有意思的是，很多人都对C-NCAP表现出了极大的不信任，转而寻求E-NCAP的安慰）确实成了很多消费者选车时一个重要的参考依据。当然，除了安全性外，在竞争异常激烈的20万价格区间内，优惠幅度也会成为左右消费者选择的重要因素，毕竟这和口袋里的银子是息息相关的。所以总结下来，20万SUV的潜在消费者在选车时关注的点主要就是空间（这个级别的SUV空间其实都足够，并不会成为最纠结的点）、安全和价格，那么从这三点出发，有哪些合适的车推荐给大家呢？

雪佛兰科帕奇
官方指导价：17.99-20.99万元

雪佛兰科帕奇算是这个级别的一员老将了，同时它也是这个价位里为数不多提供了7个座位的车型。当然，更吸引人的是它的价格，顶配车型的官方售价仅为20.99万元，终端成交价20万不到就能实现，想想用一台小型SUV的价格买到一台大7座SUV，性价比一下子就凸显出来了。

E-NCAP碰撞测试

E-NCAP碰撞测试中，雪佛兰科帕奇的整体表现很均衡，除了行人碰撞保护之外，成绩均在80分这一优秀值上下浮动。而行人保护这一块儿，因为引擎盖前沿的设计导致其对行人腰部的保护不是太出色，但对行人头部和腿部的保护则均属于Good水平。

安全配置

雪佛兰科帕奇在主动安全装备上值得肯定，ESC电子稳定控制系统、紧急制动电子辅助、牵引力控制系统这些均为标准配置，而坡道辅助、陡坡缓降、胎压监测、防滚翻等众多电子辅助，从中配车型就开始配备。考虑到它整体并不算高的售价，我们建议大家直接一步到位，购买配置更齐全的中高配车型。

优惠幅度

以目前的行情来看，刚刚改款的雪佛兰科帕奇在北京和广州就有万元左右的优惠幅度，而上海地区的优惠幅度则是达到了2.1万元，西部的成都也有4千元左右的优惠。看上去整体的优惠幅度似乎并不是很大，但要知道的是雪佛兰科帕奇已经有了官降，在此基础上再加上各大4S店的优惠，在合资7座SUV中，雪佛兰科帕奇是最便宜的选择。

现代全新胜达
官方指导价：20.98-28.98万元

官方宣称“全尺寸SUV”的新胜达，车身长度方面已经可以媲美同级别中空间表现最出色的汉兰达了（上一代）。但新胜达主打的依然是5座SUV市场，位于尾厢里的两个座位大多数情况下只能应个急。如果经常性的满载7人，还有更大的现代格锐可供选择。

E-NCAP碰撞测试

在E-NCAP的碰撞测试中，全新胜达的成绩表现出色，尤其是对车内乘员的保护相当到位，成年人得到了96%的高分，儿童也得到了89%的成绩。而在行人保护方面，全新胜达的表现不如车内乘员那么耀眼，但也得到了71%的成绩。

安全配置

安全配置体现出了韩系车一贯的高性价比特色，ESP车身电子稳定系统、坡道辅助这些主动安全配置均为全新胜达的标准配置。而诸如胎压监测、侧安全气帘、侧气囊这更高阶的安全配置，也都出现在了高配的车型上，而顶配车型还配备了这个级别中比较少见的自动泊车和车道偏离警告功能。就安全配置而言，在同级别里还是相当有竞争力的，而且考虑到目前全新胜达的优惠，我们认为可以适当的往上选高一个版本。

优惠幅度

目前，全新胜达的优惠幅度相当不错，北京和成都都有着近5万元的大幅度优惠，不过考虑到其稍高的起步价，大幅度优惠后的价格基本和推荐的其他几款车型相当。目前，全新胜达在广州也有2万元左右的优惠幅度，但唯独上海的消费者买全新胜达就没什么优惠。

本田CR-V
官方指导价：17.98-26.28万元

虽然曾经销量一度登顶，但面对越来越多竞争对手的步步紧逼，本田CR-V似乎已经疲态渐露，但好在本田及时为它换上了新的心脏“地球梦发动机”。主打家用的本田CR-V，好开、省油、大空间依然是它最重要的几个卖点。

E-NCAP碰撞测试

在E-NCAP的碰撞测试中，本田CR-V在成人保护这一块儿表现出色，得到了93%的分数，而对儿童的保护相对稍弱一些。在安全配置方面的表现也相对平庸，因为我们很难在它的身上看到一些比较高级的主动安全配置。

安全配置

日系车一向都不太喜欢装备一大堆很高端的主动安全配置，因为在他们眼里人才是最安全的一个“配置”，所以它们更注重车辆本身安全系数和普及基础的安全配置。在这方面，本田CR-V是一个很好的例子，像现在欧美系车上很流行的城市安全辅助等高科技含量它全系都没有配备；但像6安全气囊，VSA电子稳定系统成了全系的标配（VSA除了最低配全系标配），这是很多欧美系选手都做不到的。

优惠幅度

本田CR-V的优惠方面，北京和上海均有1万多的优惠幅度，而广州和成都的优惠稍微小一些，分别有8千和6千的优惠幅度。对于一款常年占据着销量排行榜前几位的车型来说（工厂基本处于满负荷运载状态），有如此优惠也实属难得了。

丰田RAV4
官方指导价：18.38-27.28万元

身为城市SUV的鼻祖，丰田RAV4将我们带进了SUV的时代，不过第四代RAV4却不再走家用务实风，转而变成了一个都市潮男。虽然整体行驶质感我们认为比上一代车型有所下降，但更为务实的价格和更大的车内空间依然是家庭用车一个很好的选择。

E-NCAP碰撞测试

丰田RAV4在E-NCAP碰撞测试中的表现比较均衡，成人和儿童分别得到了89%和82%的不错成绩，而行人保护和安全配置这一块儿的得分和本田CR-V处于同一水准，算不上特别出色，但也并不会成为购车时的一块短板。

安全配置

丰田RAV4的安全配置比本田CR-V要稍稍略好一点儿，在它身上我们看到了诸如倒车侧后方盲点警示、车道偏离警示这些稍微高科技一些的配置。而基础配置则同样很全面，从新锐版就开始配备9安全气囊，车身电子稳定系统、胎压监测等众多主动安全配置，而且这个版本的售价也仅为22.98万元。

优惠幅度

目前丰田RAV4在大部分地区都有2.5万元左右的大幅度优惠，而在成都优惠幅度稍小，但也有1.7万的优惠，整体的优惠幅度还是挺吸引人的。

总结：大家可以看到，本次推荐的车型里并没有出现特别热门的车型，之所以如此，主要是因为热门车大多没有优惠，甚至个别还需要加价提车，而加价提车一直是我们所反对的。而本期的四款车中，雪佛兰科帕奇的综合表现不错，不高的售价加上4S店的优惠，性价比是最高的；而美国车在安全方面的口碑也一向不错，再加上周全的安全配置保护，载着一家老小出门很让人放心；至于空间，7座车的表现肯定比两款5座车更出色，而车展上的体验我们也发现，第三排座椅的舒适度科帕奇也优于现代全新胜达。