我们这回去看的是矢岛工厂，这座斯巴鲁最大产能的整车工厂，生产翼豹、森林人、XV、EXIGA（斯巴鲁在日本本土销售的七座MPV），应该说也是柔性生产线。

汽车整车厂一般都是当地的明星企业，所以会很多的参观接待任务，矢岛工厂就设有访客接待中心，说明这里平时有参观工厂服务，厂方安排有车辆搭载游客参观工厂生产线。但这也意味着，我们的参观过程会比较走马观花。

从冲压、焊装、总装走了一趟下来，总结是：一、工厂的整体布局比中国的大部分汽车工厂要紧凑，同时厂方内部的布置也更紧凑，应该跟日本人习惯资源利用最大化有关系。二、生产线尤其是总装生产线，整体的自动化程度，以现在的世界级新工厂的标准来看，并不是最高的。三、生产线上的工人也比我想象中要年轻，当然里头也不乏一些上年纪的工人，不过总装线的安装速率很快，比我看过的国内和欧洲工厂的工人的动作节拍都要快，看得出工人们的手工很熟练，而且执行力很强。

下面附上厂方提供照片：

【冲压设备来自小松机械】

【车身与底盘发动机结合环节，采用智能小车运输，手工紧固方式】

【也有年纪稍大的流水线工人】