收费“暂时”厚道,简析沃尔沃互联子品牌Sensus

2014-08-17
XCP冯晞帆

收费“暂时”厚道,简析沃尔沃互联子品牌Sensus

最近参加了沃尔沃在广州举办,关于子品牌Sensus的说明会。Sensus子品牌其实在较早前已完成发布,目前已装载在2015款S60L上,接下来还会用在2015款V40、XC60、V60等车型上。虽说这个活动目的只是想把“冷饭”重新炒热,但由于之前也没专门向大家介绍过Sensus子品牌,这里就借此机会让大家大致进行了解。

给大家再洗一次脑,Sensus不只是车载系统……

收费“暂时”厚道,简析沃尔沃互联子品牌Sensus

过去沃尔沃的Sensus,性质相当于奔驰的Command、宝马的i-Drive、奥迪的MMI等,就是一个车载多媒体系统。不过沃尔沃最近对Sensus赋予了新的定义,就是成为自家一个车载互联子品牌。背后原因是,Sensus系统 最近增加了很多新的功能,沃尔沃“唯恐”消费者不知道这一点,所以要用这种方法来强调。我们姑且可以继续将Sensus,视作沃尔沃的车载系统。另外,从上图也可以看出,动力系统、车载互联、安全都属于沃尔沃要着力发展的卖点。

相比老系统,新的Sensus增加了什么功能?

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最重要的变化,在于Sensus的“互联网化”。老Sensus系统只局限于对车身功能进行控制,比如操作多媒体系统、设定导航等。如今Sensus能通过周边Wifi或手机流量等方式来联网,使很多新功能的实现成为了可能,比如用手机远程操作汽车点火、将电脑里的地图目的地发到汽车、收听网络电台等等。

这里说几个最重要的新功能

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首先是手机远程控制的功能。其实凯迪拉克车型早在前几年就能完成这个功能,电影《亲密敌人》里黄立行就是用这招来耍酷。沃尔沃Sensus除了能通过手机启停发动机外, 还可通过手机App检查车辆状况,及进行车辆远程定位。Sensus还有一个较为超前的功能,就是要当车主要借车给家人或朋友时,只需对其手机App账户进行授权并告知密码 ,对方就可通过手机App来解锁车辆。这里不禁想到之前在比亚迪技术大会上看到的“虚拟钥匙”,沃尔沃算是“抢先”付诸于行动。

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【电脑上的百度地图,有个“发至汽车”的功能,沃尔沃Sensu是支持该功能的车载系统之一】

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【车辆能接收电脑发来的目的地】

沃尔沃Sensus融入时下火热的“云端”思维,通过云端将在电脑或手机查询到的目的地发送到车载系统,上车可直接调出,免除再次输入查找的麻烦(暂时支持百度地图和高德导航)。 当前车载导航当前的最大软肋,在于更新非常麻烦,需要车主回到4S店刷新,单次升级花费一般要到千元。至于沃尔沃Sensus,能自行通过网络来下载新地图,流量可依赖周边Wifi、用户手机流量或插入的SIM卡。

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沃尔沃Sensus像丰田G-Book、通用Onstar那样,拥有话务台功能,能让话务员代劳设定导航,并且还可以问一些很“奇葩”的问题,比如股票涨跌、天气情况,甚至是球赛结果……真感觉自己有点像《穿普拉达的女王》里的米兰达,每天都能“虐待”一下可怜的秘书。话务台还能实现紧急救援功能,通过按动车顶的SOS按键可向话务台进行求救。很多车辆的远程求救功能,都会有气囊检测功能,但气囊弹开后,就能自动向话务台发出求救信号。 鉴于在部分事故中,气囊不一定会弹开,沃尔沃为了万无一失,当安全带预报警器被激活时,车辆同样会向话务台发出求救。

虽然买得起沃尔沃,但还是很在意自己的钱包,那Sensus的资费如何?

或许沃尔沃也良心发现,觉得自己在维修保养实在赚得太多,于是Sensus还是相当厚道。全部功能首三年免费使用,紧急救援以及SOS还是十年免费!可惜嘛,沃尔沃还没说三年后的收费标准如何,很可能先引君入瓮,然后……

和同类型车载系统相比起来有何优缺点?

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其实沃尔沃在现场有张图能很好概括自己的优点,就是功能做得足够的全面。有人不禁又问,那么Sensus和同样全面的i-Drive、安吉星、Command等比起来,优劣又在哪里?

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沃尔沃又有一张图回答这个问题。在功能全面性方面,沃尔沃Sensus真无法让人挑到毛病。不过由于没有机会深入把玩,Sensus实际“用户体验”是否真的能压过同级对手,我暂时也不敢说。缺点暂时只能挑出两个,一是既没有挡杆台上的中央集控旋钮,又没触屏功能,伸长手去扭中控台右侧那个小旋钮真的很不爽;二则是Sensus会给车辆“写行程日记”,记录每次停车的地理位置,虽然可以删除,但万一忘记又被老婆翻出,自己又不检点的话,那就呵呵呵呵……

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【屏幕主控制键放在中控台右侧】

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