比赛期间，我们有机会采访到了此项赛事的赛事主管Cristiano Inverni和兰博基尼亚太区总经理Andrea Baldi先生，以下是根据两位的采访内容作的一些重点归纳。

【赛事主管Cristiano Inverni先生】

首先是关于赛事的一些消息。

1）众所周知，Gallardo车型如今已经面临退役，作为继任者车型的Huracán，其新型赛车版本目前正处于研发阶段，计划将在今年7-8月进行正式测试。全新一代的Huracán Super Trofeo专用赛车，会在11月的马来西亚雪邦世界总决赛上正式公布，并接着在2015赛季正式启用。当新的车型和相应的新赛事规则被引入后，Gallardo赛车自然将不会继续参加新赛季的比赛，兰博基尼可以帮助这些赛车车主与一些入门级赛车的小型车队建立沟通，协助他们出售旧款赛车。

2）新车型的加入，也会全新赛道的开辟提供了技术支持。对于赛道的选择，首先要满足兰博基尼赛车超高速行驶的要求，其次，赛道要符合FIA的标准和规定。满足这些要求，可以考虑将澳大利亚或者泰国引入2015赛季的赛程中。

3）在参赛队伍方面，2014赛季共有5支中国车队参加了比赛，其中4支来自上海，另外1支来自成都。在过去的2012和2013两个赛季中，中国车手都曾有不俗的表现，来自上海的车队更是连续两年获得年度总冠军，让我们一起期待2014赛季中国车手的表现吧！

【兰博基尼亚太区总经理Andrea Baldi先生】

关于兰博基尼Gallardo和Huracán方面的一些消息。

我们知道，Gallardo车型在去年年中已停产，而Huracán也要今年第四季度才会进入市场并完成交付，因此，这段时期兰博基尼将会面临着过渡时期带来的销量挑战，这是提升品牌建设和经销商服务质量的最佳时期。

销量方面的成绩，Andrea Baldi透露，Gallardo在中国大陆市场的总销售数量将近900台， Huracán在全球范围内已收到共1500份订单。